今天是2014年末，就来总结一下近年来有哪些迅速衰落的大公司吧。
福布斯2000强2013年的榜单上，市值在500亿美元以上的大公司有158家，近两年由于美股的牛市，大部分公司的市值都水涨船高了。在这158家公司中，市值增长最猛的是facebook、腾讯和吉利德科学，股价到今天都翻了一倍。事实上，这两年的美股，是个互联网公司和生物制药公司，股价都已经鸡犬升天了。这对应的，正是眼下如火如荼的互联网革命和基因科技大爆炸。
那么衰落的公司又有哪些呢？
——最醒目的，就是资源类公司。
从哥伦比亚石油、巴西石油、俄罗斯天然气、俄罗斯石油、中海油、挪威石油，到淡水河谷、必和必拓，几乎所有的石油和铁矿石公司的股价都在暴跌，排名前列的几乎都已经跌去了七成。石油价格从150美元跌到了50美元，铁矿石价格一年下跌一半，现在一吨进口铁矿石的价格只要533元，相当于一斤只要两毛六，便宜的你都要偷笑。
资源类公司的衰落已经有些年头了，自从2010年中国的房地产和基建大开发的黄金时代宣告结束，这些公司的股价就一直处于下跌的大通道中，与之相对应的，就是A股漫漫四年的大熊市。
今年的石油公司尤其命运悲催，据说美国的页岩气革命，让能源产量大大滴增加，而需求还是那么一点，于是俄罗斯卢布危机，把普京都烦透了，巴西经济动荡，世界杯都快办不下去了。
中国都新常态了，普京大帝还不赶紧转型，日子不好混呐。
——非资源类公司中，衰落最明显的是新闻集团。
2011年的窃听丑闻，让新闻集团大受打击，后来公司分拆成了两个部分，一个是继承了平面出版业务的新“新闻集团”，一个是继承了影视业务的21世纪福克斯。福克斯的表现还不错，新的“新闻集团”就要糟糕的多了。那些曾经如雷贯耳的名字，华尔街日报、泰晤士报、太阳报……在如今这个互联网日益发达的时代，只能是江河日下了。
话说，连邓文迪都要给老默戴绿帽子，老默的时代真的是过去了。
——在传统的工业品牌中，衰落最明显的是本田汽车。
你或许有很久没有关注过本田推出的新车了吧？这家日本第二大汽车公司，目前在美国正在被大量车主起诉，由于使用的高田公司气囊存在安全隐患，本田在2014年已经在美国召回了超过500万辆汽车。在2014年11月的中国汽车销量榜单上，本田的销量连续第五个月下滑，主力车型雅阁和CR-V同比大幅下跌了20%至40%。在日本市场，本田销量最好的车型飞度，本来计划在春季新款上市，但是此后一直杳无音讯。
这些年来，本田发布的所有新车型都折戟沉沙，再也没有了当年让人眼前一亮的灵气。而曾经的畅销车，雅阁、CRV、飞度都已经卖了好多年，本田，是否该解甲归田了？
本田的衰落，最本质的原因就是汽车工业的规模化效应。我们知道，在今天全世界的知名汽车公司中，本田是规模最小的独立汽车公司之一。其他的汽车品牌，早就拉帮结派，像日产和雷诺结盟，克莱斯勒和菲亚特结为亲家，没有规模，高昂的研发投入就没法分摊，新车型没有竞争力，衰落只是迟早的事。
——在新兴的IT行业中，衰落最明显的是IBM。
是的，这个延绵百年的蓝色巨人，又一次走到了人生的十字路口，要么找到新的速效救心丸，要么就真的是气数已尽了。
别看蓝色巨人的市值还有1600亿美元，瘦死的骆驼比马大，但是相比2013年的榜单，已经整整跌去了800亿美元。二十多年前，IBM从硬件向软件转身，转的很漂亮，世人称之为“大象也会跳舞”。但是这一次，云计算革命又来了，越来越多的客户追随着浪潮，将数据存储到云端，IBM的服务器和大型主机需求严重萎缩。新兴的salesforce发展迅猛，微软、甲骨文的转身都要比IBM更加的快。
IBM的根基正在被摧毁，而奔向云端的步伐明显的迟缓了，时间会等他吗？我们不知道。
将视野拉远一些，我们会发现，被时代抛弃的那些知名大公司，大多处于这么几个坑里——
1，被互联网浪潮推倒的传统行业。比如平面媒体、批发零售、电信公司。
2，被智能手机革命的传统硬件公司。比如索尼、诺基亚、摩托罗拉、佳能、惠普、宏碁等等。
3，曾经依赖于中国房地产大繁荣时期的上下游行业和周边国家。比如俄罗斯、南美、中亚、非洲的资源输出国。
4，南欧的金融风暴中的难兄难弟们，比如标致雪铁龙，市值只剩下几十亿美元，一直在生死线上挣扎。
5，和中国低成本的新兴产业正面竞争的对手们，比如通讯业的阿尔卡特朗讯，造船业的现代重工，面板产业的台湾友达光电，马上就要轮到智能手机的老大三星了。
——时间又过去了一年，为他们做个纪念吧。