首先声明一下，汽车白痴，也很少看这个版块，对不起呀。
想问一下，自动挡的车，等红灯时，有必要调到 N挡吗？什么原理呀？谢谢
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理论上是必要，但时间久了懒得换挡麻烦就一直前进档吧，也没什么问题
你开手动时候等红灯回空档，不回空档都行。同理我觉得
长期来说对clutch box 不好
之前无意看了一则国内对这个问题的比较报道，如果车子等红灯时不是在p或者是n挡（不清楚是哪个了）下的时候，车子的gear box里面一个轴承会被掰段。
新车都start-stop了，还回什么空挡。。。
放N档主要是为了歇歇脚，不用一直踩着刹车
放了N档还要注意要不要拉手刹，要不路面有坡度会溜车，一不小心就把前面和后面的车给撞了
看车子自动变速箱的类型。
如果是普通的自动变速箱（行星齿轮 + 液力变矩器）的类型，当放N挡的时候，变速箱不联动但是动力还会输入变速箱，容易造成变速箱过热。而放D挡驻车的时候有助于散热。
如果是双离合的自动变速箱，因为基本上等于手动变速箱的结构，放N挡时不联动而且动力断开，不会造成过热。但是相反放D挡驻车的时候，离合器一直处于半啮合状态，会磨离合。
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不过总体来说，自动档的车子都可以’一D到底‘的开发，空档不像手动车那么重要。至于红灯用不用放空档，貌似自动档的话是没必要的。
Agree with 放N档主要是为了歇歇脚，不用一直踩着刹车
后面撞你一下你就出去了，反正不论什么时候我都踩刹车
普通的红灯用D档。时间长的红灯用P档。N档我的车子手册里说是洗车这类时候用。
你没办法控制后面的人不撞你，但是如果由于后面的人把你撞出去，结果你撞到前面的车，你也要对前车负一定责任，所以才要踩刹车
你自己去好好学学交通法吧
这是P挡。。
自动档的P挡（驻车档）并不是手刹或者电子驻车（auto hold），只是在变速箱里面用一个卡扣卡住齿轮而已。
这个卡扣既不是设计用来替代手刹或者驻车的，只是纯粹卡住变速箱让他不转而已，所以这个机构相对来说很脆弱。
如果你不是放了手刹而纯粹紧靠P挡驻车的话，很容易因为车子受到外力（被推一下），或者自己的误操作（放了刹车？）导致车子开溜，而损坏P挡的机构。
而一般变速箱的设计里面，P挡的结构都在变速箱里面的地方，虽然是个不大不小的功能，但是坏掉了要修好则是非常大的工程。
所以，的确有部分人认为除非熄火停车以外，尽量不要使用P挡驻车，以免误操作损坏变速箱。
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当然，除非停车被撞以外，我还真没见过几次有人的P挡机构在平时使用里面坏掉的。
先回到N档，然后回到P挡。拉手刹。
我也是新手，有人跟我说如果等红灯就放N档，省油
这样会对gear box不好？那我以后一直D档好了
钻牛角尖的话：有的自动档车驻车N档容易过热，有的自动挡车驻车D挡会磨离合。。。完全看设计
其实都没啥所谓，官方的说法也貌似也是无甚区别。
ummmmmmmmmmmmm, no problem, you do what you like. 
我是奔驰A150，请问下等红灯我该放什么档位？非常感谢