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我觉得是， AUTOTRADER 多了些 功能， 列如能显示大修过得CAT C ,D 的车， 所以有这些问题的车都不敢往里面卖。 都在EBAY 或 GUMTREE 上放。
是改表的少了吧…这种家庭车5年跑不了60k, 除非有什么特殊原因…
以前一搜7,8个, 不是改表了, 就是运气爆棚…
一年开不了10K的大有人在
确实很多, 但是这种人都不买passat, 或者买了开不到10k的也不是passat, 是第二俩车…
同样的感觉，现在的车比以前贵了，保值率变高了？
有些便宜车要碰的。有机会能碰到。 但是要很小心 因为一般卖的便宜总有原因的。 想买个安心 还是多花点钱
运气好的话有时便宜也能买到好东西
通常来说一分钱一分货
我的买的是新车，一年才开5k miles的飘过
我的六年了，才跑了不到三万Mile.
现在的车比以前贵
怎么这么多抬杠的, 你买的是柴油passat吗? 不同款的车用途不一样啊, 要是超跑一年1k都正常…
强烈赞同！
买车人在买车之前都有自己的计划，柴油车一般都是给人跑长途多一些，或者经常在路面跑的。汽油车可能排量小一点，经济适用型的，这两者就已经区分很大一部分客户了。
1.6TDI passat 和1.2L POLO 用途肯定不一样。
5-6年车 跑6万 柴油passat 至少我觉得不正常，至少12万了，我才觉得这车没问题。
话说我一年就开个五六千，我根本就不会考虑买柴油车，不同车不同用途嘛。
也许个人情况有变喽，开始那会儿开得比较多呗
买车也是看运气。。。
所以我才说了是特殊情况啊, 三年前同一时间买车, 然后各有个的变故, 然后三年后又在同一时间卖车…
还同时有7,8个这种人, 不是作假就是运气别…
我觉得我表达挺清楚的, 怎么好多人不能理解呢…
其实以前也有 cat d的车在卖
而且只要买trade的车 都有HPI check 应该不用担心这个
正规trade的车 不会改表的 又不是private的 或者阿叉 东欧 波兰人的车
之前搜的7-8个 也是详细做了功课的 应该不会是改表的
而且一年1万mile 不算多啊 每天才30英里，稍微远些的通勤就是这个数。