一直都开汽油机，不懂柴油车，刚买二手08年高尔夫柴油车7万迈，有时候启动要4秒，请教这正常人吗？还是有什么问题？谢谢。
柴油车发动机预热是需要点时间的。。。把钥匙停在第二格，让发热丝预热一下发动机再启动比较好。
柴油车发动机预热是需要点时间的。。。把钥匙停在第二格，让发热丝预热一下发动机再启动比较好。
早上启动很快
去专业的地方看看电池寿命
另外 检查GOLW PLUGS
柴油跟汽油车不一样，不能上来就打火。要通电后等电热丝指示灯再打火。
这个是上个世纪的柴油车么。。
可能新款不用哈，我当年开的是06年的CRV，有个W形状的指示灯表明预热了。献丑了哈哈哈。
就目前来看柴油车只要有glow plug你就需要预热，尤其是冬天，上来就打火恐怕是比预想中的要晚几秒甚至有头一次打火不成功的现象，所以柴油车还是不能上来就打火。
你的mpg是否比以前低了？
我刚想了想，有这么几个可能！1，压缩不良，2，喷油嘴雾化不良，3供油时间不正确，4，电瓶电不充足，马达转速不高。5glow plug工作不良！6空气滤清器需要检查！欢迎其他大侠补充
我刚想了想，有这么几个可能！1，压缩不良，2，喷油嘴雾化不良，3供油时间不正确，4，电瓶电不充足，马达转速不高。5glow plug工作不良！6空气滤清器需要检查！
刚做full service,感觉不是电瓶问题，早上第一次很好启动，看来要去车产看看
6空气滤清器需要检查
这个怎么也会能牵涉到呢？
柴油车也好，汽油车也好，冷启动和热启动的供油程序会略有不同。一般冷启动会供油多点，热启动会供油少点。
如果说车子冷启动没问题，热启动有问题的话，似乎是积炭多了。跑高速跑几圈下来看看有没有好转。
话说我家两台车都一个德行，冷启动没问题，热启动也还好，就是车子热了一半，温度表没到额定工作温度的话，都得打两三次火才开的了。况且我一台柴油车，一台气冷汽油车，这都是车子旧了很常见的问题。
真奇怪。。哪应该和CIVIC是一款2.2 CTDI的引擎。。为啥我那个就不用预热呢。。
柴油车也好，汽油车也好，冷启动和热启动的供油程序会略有不同。一般冷启动会供油多点，热启动会供油少点。
感觉我的车是这样，早上刚启动会有5秒一点黑烟，热车不是不能启动，就点火有时候要3到5秒，是旧柴油车都这样，还是要去车产看？
喷黑烟的话，估计是积炭了。。
我那柴油帕萨特，17W英里了，估计积炭有够夸张的。现在平时开没啥问题，路上忽然大力踩油门的话，喷黑烟跟放屁一样。。。。后面3米范围内全是我的屁。
这个变成我绝招之一，看后面有谁在后面别我不爽我的，退一档，猛踩油门到4000转，那烟有够他享受几分钟的。
柴油车冷车启动（特别是冬天）需要预热两秒左右，热车启动一般不用，听说北欧国家冬天用柴油车还要外接专用电源才能打火。
没注意过多久，1-2秒？区别很大吗？
你说的没错，尤其是早上！