问的好。
首先118i 没有DPF的问题了,这个比较也变的有趣了。
先说悬挂舒适度,CT200h由于大型镍氢电池的问题,悬挂设计的偏硬,不像一般的lexus那么舒服。BMW从F这一代开始,悬挂有了非常好的改观,但RunFlat轮胎抵消了一部分悬挂的舒适度。这里我觉得俩车打个平手,还是要看你买的那台车配多大的轮毂,BMW超过17寸就无法忍受了。
座椅的话,就如楼上说的,118i sports的包裹感更好一些,CT200h的更舒服一些,但跟个人体型也有关,你要自己去坐一坐体会一下。
操控感118i完胜,CT200h完全不在这个等级上。
变速箱的话,118i比118d变速更加顺滑,加速更加均匀,所以比CT200h的CVT有过之而无不及。
油耗CT200h完胜,118d本来还能在长途上竞争一下,118i就真的没可能跟混动比了,油耗高,路税贵,使用成本高。
噪音方面,除了CT200h在纯电动那一小截以外,118i完胜。Toyota Synergy Hybrid发动机是Atkinson cycle发动机,工作原理跟普通4冲程发动机有所不同,所以它效率更高,但问题是它工作起来噪音比较大,尤其是你加速时和在高速上。如果形容118i的发动机加速时听起来很“澎湃”,CT200h听起来就很“愤怒”。我感觉CT200h加速时比118d声音都大。
性能方面,118i更好。加速,极速,过弯,抓地,都比CT200h好。
实用性方面,CT200h空间偏小,电池占了很大一部分空间,打开后备箱你会惊呆的。
保值部分我不发表意见,影响的因素很多,你自己判断。
视野118i更好,内饰也是118i更新潮一些,CT200h内饰看起来有些…不知道怎么形容,反正不好看。
综合考虑,俩车确实很难抉择。如果喜欢驾驶乐趣,118i吧。如果考虑使用成本,CT200h经济很多,但你别忘了考虑贬值的部分,有时这个才是大头,还有保险,比比俩车差多少。
外观的话,楼主觉得哪个好看?