汽车发动机 指示灯亮，初次使用OBD11 检查结果是这样滴。请问汽魔界的老师们，sam，帮忙给分析一下，解决方法。多谢。
我的也亮，可修理厂什么都没说呀。就这么一直亮着开呢。
旧车一般到时间就会这里那里有点小毛病。
修理呗
谢谢你，我正在慢慢学着使用，OBD 是好东西，自己在家就可以检测出车的毛病，就是小毛病，也已经让朋友会诊了。
兄弟，非常感你的专业回复，比某些胡说八道的大仙实在，知道就是知道不知就是不知，知道多少帮多少。希望日后有缘喝一顿。
3楼，你很实在，听了你的话我很欣慰，至少我心了有数，不会坏得很严重。不过，你的检查，到底是哪里坏了。我们俩的车坏的可能不是一个地方。我喜欢DIY 如果我有仓库，我都想把车给拆了，再装上。
三元催化完蛋了，准备好上千镑修吧
大仙，就算三元催化坏了，，你给我讲一讲，一个排气管多少钱 ，人工多少钱。我的车子才值一千镑，你一张嘴就一千镑修理费，你以为我开的是法拉利。我都想笑，你太抬举我的车了。 刚看你的帖子时，很惆怅，这么贵，一天下来，东问西问。大概坏在哪基本清楚了，费用也了解了。谢谢大仙。
发动机没有大震动，尾气不是很臭的话就继续开，除非MOT不给你过，再去考虑修理。
发动机灯亮的话，一般都是1-三元催化效果不好，老化，尾气臭:；2- 氧传感失效，这个会导致油耗偏高，也会令三元催化器加速老化； 3-发动机部件故障，例如火花塞寿命到期，等等，但会引起发动机剧烈震动，我们俗称缺缸；4-保养期到，需要service，例如换机油等，这个是可能有部分的车有这样的设定
三元催化器的确很贵的，加上人工是有可能上千磅的，三元催化器不是简单的排气管，它链接在发动机附近的排气段，不是后面的排气管的那段（尾鼓），而且，换三元催化器是非常非常复杂的工具，一般都在发动机仓链接下去车底的那段，非常难拆。
三元催化器里面含有非常昂贵的稀有金属。。。。。
不过，先看我上面的回复，一般不会轻易老化或损坏三元催化器的。（涡轮车比较常见，涡轮如果漏机油，机油燃烧冒蓝烟，会很容易损坏三元催化器）
每次我去修车别的毛病，都跟修理厂说这个问题，他们每次就是鼓捣一下把灯弄灭了，等我开一阵子就又亮了。
所以我估计应该不是什么大问题吧。
师傅，你辛苦了。我的车，你那几条严重的我都没有，我朋友说不是大毛病。就算三元催化器坏了，成本也在50 到100之间。我买这车，就是要练手的。谢谢你的忠告。
便宜就好，其实本来就是很便宜的小问题。。我不是什么师傅，只是以前玩过几年车，一些日常小毛病略懂，见笑了
你这人是不是有毛病，斗大的英文字不识一个，发上来问，告诉你了还嫌这嫌那的。你去换三元催化，加人…
我是在包尿布，不过那是给你包的。你要是说话这么损，咱俩没完没了了。楼上的e414发表的汉文你看得懂吧。你要是干医生，头疼脑热的都能让你说成癌症。这不是英文汉文的问题，是你做人说话办事的技巧问题，别啥事都装灯，回头看看你说过的几句话，就三元催化有点用。除了三元催化器你还分析个啥了，这坛子了的高手多了去了人家说话，水平都比你高，我也相应的尊重他们。你以为华山论剑，比划两下子，就决定胜负了。哥在坛子里混了十多年，战袍，马甲就好几件。大仙，就到这吧，我谢谢你的热情帮助，收手吧。
年轻人，向你楼上的师傅学习学习，如何巧妙的帮助被人，而不被人家埋怨。