2012年的，哪位有经验
没经验，只试驾过最新的xc90，开了20分钟开不下去了，果断跑路
我只听说过xc90，VC90是个什么鬼？Vacheron Constantin ？ 
VC= vitamin c , healthy choise, latest technology from mistyping.
XC90还不错吧，不过你确定需要这么大的车嘛
Google了一下，好多车主痛恨之
为啥开不下去了？
我知道这个车的特点是大，慢
如果是說XC90，耗油是最大缺點，不過大車都一樣，養車就是貴，當初在Q7，X5跟XC90之間我選了XC90，想知道什麼我可以分享。
那不是慢，是奇葩的呆萌，我慢慢一个一个说。
首先是方向，不说什么过弯指向了，累，仅仅倒个车，方向盘转半圈，然后轮胎角度多少就只能靠猜了，然后方向再多打一点点，还没打死，一股子抗争的时大时小的洪荒之力跳跃着就从方向盘上传来了，一不留神手一滑，我擦，然后你就彻底不知道轮胎朝哪边了。
然后是动力，你说一个2吨多快3吨的车，配个祖传的2.0柴油引擎我也就忍了，看数据也有235hp+450nm，不吹不黑，这数据挺不错的，双涡轮增压嘛，然而开起来你就知道还是太天真，什么加速平顺性也就不提了，从0到40mile的速度区间是我们最常使用的城市路段区间，然而前段的提速如同老汉推车，慢的能急死你，后段的感觉就是屁股忽然被人踢了一脚，走你…我都不知道volvo的工程师是怎么调效这套动力总成的，开惯了德系车的老司机实在是品不了这北欧风情啊…
还有那个最奇葩的自动启停，这货貌似从来就不打算搞懂司机的意图，我入弯时按老习惯轻踩刹车降速，本打算看看右边有没有来车，左边有没有SB，然后就入弯，可它居然停了引擎，我立刻就抬脚踩油门，嗯，引擎倒是启动了，动力却没有第一时间恢复，ok，右边来车了，等下次，，，然后在直路等红绿灯，重踩刹车，哈哈，这次这货没反应，咬牙用力，刹车板快踩断了，恩恩，引擎停了，ok，市中心红绿灯，3分钟…继续咬牙坚持维持右脚用力…
对了，还有那个过弯摆动侧倾幅度大，这个我能理解，毕竟这货体积大是吧，可好歹也得有个限度，X5大不大？过弯妥妥的车体略微一倾，回正。Q7和GLE都差不多，当然GLE那货还有点来回摇摆，可XC90给人的感觉是过个弯，屁股都想要飞出去了,安全带都拉不回来的那种…
反正我坚持了20分钟，就妥妥的滚了，这货消受不起啊。
7座是亮点，座椅也还舒服，中排还行，后排也就凑合坐个少年，内饰档次材料次了点，可有BMW X5这碗老酒垫底，XC90的内饰也完全是可以接受的，灯也不错，雷神之锥挺犀利。
老汉推车。。。这个亮了哈哈哈:cn08:
这评价，李书福一口老血吐出来得不省人事，又少了好几个潜在客户
这真是妥妥儿的拔草了呀
这评价非常的生动哈哈哈哈
车子还没停稳 熄火了?
我之前开手动挡 高档位减速的时候熄火过,但是自动档的车没停稳也会自动熄火?
哈哈哈哈，好生动！
why dont you take DISCO 4?
然而前段的提速如同老汉推车，慢的能急死你
呵呵，老汉推车。。。。。。
确实啊，我的XC60虽然不像楼上那位朋友说的那面夸张，但是提速部分还是有待调校， D档前期基本无力，说它是老汉推车真不为过
后来索性每次停车前直接换成S档， 然后动力就跟吃了枪药一样杠杠的。
试车的时候开过，走小路的时候明显感觉车太宽，不是很好开。转弯也不是很方便，你可以看看Q7或者X5，我觉得好一些。
有些混动就这样
我之前的insight就是低于9英里的时候经常松油门或者点刹就停发动机
最搞笑就是在室内停车场，突然世界清静了感觉很怪异