自己动手丰衣足食2,换助力泵,发电机皮带,空调皮带,后轮刹车片和刹车盘

好久没有在论坛里更新了,平日里好忙,车也用的多,我的老破车好多小问题要修理,又不想去车场,自己累一点,自己修吧。

首先要确定哪里出的问题,其次要学习有经验的视频教程,最后找到零件。

一个月之前接孩子放学,parking的时候突然觉得什么东西卡住了一样噪音特别大,路过的人都吓一跳,我自己试着原地转向,只要不给油门,原地打转向声音就特别大,我断定一定是助力泵或者发电机pulley 丢转了,可能涨紧轮皮带一系列都老了该换了。
我找了一根长的木棍,一头触在助力泵,一头耳朵听,结果真的是助力泵发出咯咯的噪音,不是简单的轮子,应该是中间内部传动杆坏了,给DEALER问了parts number后在ebay买了一个很新很新的二手助力泵回来,就准备换了。

首先我这款老A6 C5 1.9TDI SPORTS 引擎code :AWX 还是很经典的(自认为哈哈),首先车没几个钱,我也喜欢折腾,当然零件很好找。先要拆下来前保险杠,给足空间拆风扇片,然后是压涨紧轮,拿掉皮带,拿掉空调皮带,不废话了,上图吧。

Jason's Bagged Audi A4 - YouTube - YouTube

原理及位置

位置太小,手根本伸不进去


左右 螺丝帽 ,然后中间雾灯区域两个长螺丝


2.前保险杠 两个支柱(术语我也不知道该怎么称呼) 和 两边大灯总成,及上部螺丝


3.都拆下来之后…


4.压涨紧轮 拿掉皮带,和风扇片,拆助力泵废了2小时才拿下来,手里都是油,这里没法拍图片了。


我用锤子砸掉pulley才可以拆下来螺丝及助力泵。

5.顺手换了后刹车片及刹车盘,这里已经觉得有点累了,干了6个小时,腰疼,所以很多图片也没拍,大家别介意,如果想看视频youtube里很多教程,自己找找学习一下。




6.最后是供大家 的福利贴,及本车的里程及美图哈哈,谢谢大家,不喜勿喷!


  1. 福利


自娱自乐,大家新年快乐!!!!!情人节快乐!!

你家车库真大

弓虽人!修车还要叼个烟卷,真是屌炸天啊……:lol
看来你是奥迪的忠实粉丝,你这车的里程已经够地球到月球的距离了:lol

采访一下,楼主是认为老1.9TDi好呢还是新2.0TDi好呢?:stuck_out_tongue_winking_eye:

吊炸天(字数不够)

我不是专业人士,对大数据没什么研究,只是对自己直观经验来说,1.9tdi 要比 2.0TDI 好的多。

首先设计角度来说,A系1.9tdi更稳定,动力设计合理。 B系2.0TDI 发动机我觉得早期的设计有缺陷,尤其动力输出方面涡轮坏的频率要比1.9 的要多的多。
A 系 AWX, AVF等等非常经典。
B 系 BKD, BLB 我开过这俩,都是问题多多,一个涡轮,一个变速箱,怎么修都修不好。

题外话,你觉得上周打伯恩利 会想到平么? 孔二愣子下周开始连续5场都是保级队,你觉得我车趟这雷区容易么?

偶尔平一场不算大事吧,大风大浪都过来了,小河沟还能翻船?再说现在也就只剩曼城热刺还有点追赶能力,热刺周末也输了啊:lol
不过也对,俗话说保级恶如狗,斯旺西这种队不好打的

我估计后面这5场 至少输一场,斯托克城或者西汉姆

po主简直动手行家!跟自己洗车擦车一样 除了驾驶以外的另一种与车的互动方式 真的很有乐趣 自己动手加装维修一些小零件也好有成就感,20万mile都还保护的这么好 我是惊呆了 感谢分享!

呃……自认为动手能力超强的我,也决定对你膜拜一下,换皮带是个我宁可送车厂都不愿意自己动手的活,楼主强大!

确实强大,膜拜,但是吧…讲实话,这也就是我为啥买新车的原因,二手车实在是伺候不起,首先自己是二把刀不会修,就算会,也不想干呐。。。。

洗车总会的吧?我就是修车我不行,洗车我在行:lol

谢谢兄弟。

不是都为了省钱,有时候也是乐趣。 每个人追求的东西不一样。

我就喜欢你最后这就话,DIY 有时就是痛并快乐着。DIY从省钱开始,接下来那就是你说的这句话了。志同道合,:handshake

肯定2.0啦
功率和扭矩都要大不少

真高手,佩服。
不过请把福利送到我家,我亲自签收 {:5_148:}

厉害!!!佩服!!!

大牛!!!顶你

萌新们眼巴巴的求大神入群指点我们