福特 Eco Boots 的车怎么样？

我是男生 汽摩世界
#1

最近打算换个小点排量的车，因为平时就是我和老婆上下班开，来回也就4英里的样子 （别问我为什么不骑自行车，因为我懒）。
很少跑高速，最多一个月一次出去浪的时候跑一下高速，来回也才不到100英里。
但是车子还不能太小，因为要装小推车一类的东西。
预算大约在1-1.5w的样子。
前两天在网上看到福特的这个Eco Boots 1.0L的，觉得不错。
各位大神有没有开过的，给小弟分享一下优缺点呗。 {:5_144:}

#2

介个是非常不错的引擎哦，福特因为这款发动机拿奖拿到手软……Focus和Fiesta都十分好开，经济省油，年税基本都在0，20，30镑，125匹的比较好，当然100匹的也够用了……
虽然我个人认为这种小排量涡轮引擎的长寿性还有待时间的考验，但是当前还为时尚早完全没有必要担心:lol

#3

我也一直关注这种车型，我去过dealer，他们把它说的非常好，您要是需要空间稍微大一点的话那就focus吧，尽管我更喜欢fiesta的车型，情人眼里出西施，fiesta简直美翻了

#4

是啊，排量小而且马力足，优点都让他占了 {:5_137:}

#5

恩，我个人也比较倾向于Focus {:5_141:}

#6

我同事买了这个，喜欢的不得了。 原先她是开mini的，她老公开jag，现在岁数大了downsize，他们看了不少车，最后两个都喜欢这个，定的还是能自动泊车的型号。

#7

这样说这个发动机就不符合物理定律了。 小，省油，马力大， 如果的革命性电动车，我还信。 说来说去还是涡轮的。

这个价位可以买Nissan leaf

#8

还是符合物理定律的，涡轮增压嘛，寿命是个问题，兔子虽敏捷，却不如乌龟活得长，上天还是公平的

#9

这车不错.买吧.

#10

我用的就是这车1.0，几个月了，一周平均150英里左右，加二十五镑汽油。暂时发现缺点是加速有点慢（应该是很适合我这种新手）和上下陡坡（很陡那种）不够力。

另外请教其他大神一个上坡档位的问题: 这车三档上陡坡时速25-30英里引擎抖动得有点大，会很伤引擎吗？

#11

三缸发动机本来就抖动比较大呵呵，没事，上陡坡还是挂二档吧

#12

这车开起来没毛病很爽。你确定你开的Ecoboost 1.0? 非常省油的。另外动力强劲有100马力。加速和上坡远远超过同类型的小车。

#13

我说的是上陡坡，四五十度那种三档不够力

#14

这是技术问题。这么陡的坡，啥车三档也不行。用一档或二档。

#15

matterhorn峰的北坡，阿尔卑斯山三大北璧之一，世界顶级攀登难度，岩壁55度左右 {:5_141:}

抬抬杠别介意，绝大部分人对这个没概念 {:5_137:}

#16

Re: 1.0 ecoboost failure
http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=1446484

#17

这个链接上的帖子看的我有点怕怕的呀，才3万多就废了。
虽然很少有人能在那么短的时间里跑那么多，可是跑3万应该也是迟早的事情呀。
那个帖子是04年的，现在的车会不会有所改进呀，哈哈……

#18

14吧？？

#19

手误，纯属手误。 {:5_129:}

#20

位于新西兰 Dunedin 的Baldwin Street，号称是世界上最陡的街道，整条街道的最陡处达到了1：2.86（大约是19°，35%） 平均的坡度是1:3.41（大约是16°，29%），这个街的坡度还不到45° 的一半。

Baldwinstreet.jpg

真到四十五度，先不说车行不行，人怕是已经崩溃了

45degree.jpg