谢谢！我确实对柴油车的未来趋势有些担忧，政策大方向会对未来供需产生挺大影响的感觉。周六去试驾了ct200h，混动真是effortless，由于之前开的教练的车，所以说操控体验是多么杰出也不太有参考性，回头再去试驾下宝马嘿嘿。
就开了20分钟 一趟回家往返也就20个mile 还没研究到echo 模式运动模式， 其中有一点你说的太对了， 就是方向盘死沉死沉的，对于减震，确实太硬过头了，每天回家的路肯定是再熟悉不过的了，哪儿有个坑 哪里会颠一下都是有数的， 但是CT200h彻底几下就把我颠服了，不知道这车是不是有啥能设置减软硬的功能
我还没试驾过宝马116，但是试过丰田Yaris手动，这个真不行，虽然我是新手而且新车不适应。
这车我觉得eco模式过坑很难受，sport模式底盘滤震的感觉更好一些。同样的路我经常换这两个模式来跑，eco模式如果过连续烂路感觉真的挺难受，但是sport档的时候就没这个问题，感觉上下运动的力好像变成了左右的轻微摆动，我也不知道这是怎么个原理。。。回头我问问专门搞汽车的小伙伴，让他给我分析分析。。。其实方向盘我各人喜欢沉点的。。。ct的eco模式（方向盘最轻的模式）都要比福克斯或者golf的方向盘重一些。
虽然吹得有点过了，但开惯BMW的老司机基本对日系完全没法接受了 
BMW就是属于重剑无锋，大巧不工的类型，而日系车做得精细，但操纵感像是电脑游戏一样缺乏真实感
小白一个，借贴问一下，坐过别人开的ct200h advance有点晕车，不知道是不是窗户太高？同时知道auris hybrid就是低端版的ct, 大概和ct同样价位的三年左右二手，又带reversing camera，又还剩两年保修，会不会auris好一点？不过没坐过也没试驾过不知道感受。另外auris要什么版本以上的比较好一些？谢谢大神们！
晕车最大的可能是那个人的驾驶问题。 基本跟车没什么关系。
lexus比toyata豪华很多， 虽然跟德国BBA比差很多。
看来配置内饰ct和auris没什么可比性ct好太多，那这两个的安全可靠也是雷克萨斯好一些吗？谢谢！
主要是想买三四年的车都出了保修了，好多人说日系出可靠不爱出毛病，不用额外花钱。德系容易有小毛病，保修之外花的钱会很多。请问是这样吗？如果高尔夫的话什么型号往上比较好呀？预算和楼主差不多10000镑以内。谢谢！
童鞋的问题提得好！关键是感觉10K德系也买不到什么好的了吧，而且现在柴油车前景不明朗，所以日系混动在这个价位就有点突出吧。
一定的了。
auris跟golf我自己会选golf、
做工上auris肯定比不上golf，但新auris外表好看，适合年轻人。
非常感谢！！而且混动感觉比较保值？
很简单的问题，电池会保值吗？
3年以上的混动或纯电动汽车我是不敢买，因为不知道电池多久就会flat， 而且现在汽车公司不告诉你换电池需要多少钱。
facebook上很多人问汽车公司，如果换电池多少钱，可是客服从来不说。
楼住最后估计还是选宝马 
lexus混动发动机变速箱电池保5年。5年之后可以整车延保ct是495镑／2年，up to 10年。混动丰田还是靠谱的，纯电车真不敢买。。。
LZ最后选啥估计还的他家领导决定 这个在大多数家庭都适用。
丰田混动车电池十年保修。不必担心。