准备放弃防爆胎了，普通胎基本在米其林PS4S 和 Falken FK510里选, Falken 便宜30%大概630前后包安装。都算是性能不错的胎，不知道日常驾驶能有多大区别？
另外还有个米其林PSS好像也不错，没特价应该是这三套里最贵的了。
性能还是很不一样的，比如你的轮胎如果是个秃驴，那么在过转盘的时候你会发现车前进的方向跟你的想象不太一样……
不是这么比的，你看看这两个胎的评测，UHP里面也没甩开太大差距的那种。
用过米其林的primacy 3和pilot sport 3， 性能宁静度和油耗都很好。在轮胎上的每一分钱都是值得的。
轮胎是性价比最高的升级，言下之意就是最能体验出区别地方，一向买车到手第一件事就是换轮胎
嗯，想了一下其实也没差多少，而且米其林本身也耐磨，已经下单PS4S了，周五装。 
是，这比全车镀膜啥的性价比高多了，不纠结了。
不后悔的决定！
可惜没有适合我目前车的型号
全车镀膜也是很高性价比的好不，可以省去洗车打蜡的烦恼:lol
17寸，19寸，21寸的轮子差别大吗？
我一直也是用Falken，日本产的，性价比很高，起码比同是日本的邓禄普和普利司通好，东洋也用过，不耐磨。
Falken FK510我看现在评测是真不错，各项指标都很好尤其是湿路性能，性价比很突出。
我就一辆车，跑的也不多所以考虑了一下还是买的PS4S，不管怎么说我觉得没换RFT是太正确了，尤其在英国这路。
借楼问问，有必要买防爆胎吗？ 换普通胎，如果汽车没备用胎是不是就尴尬了
答案是一个简单的No！
judgement call，看你自己的决定
我车上备胎，space saver，换胎工具一概没有，如果跑出伦敦通常是去荒郊野外，所以还是用了。另外20寸rim如果在高速上爆胎，不是run flat tyre的话基本rim也该换了
我现在车上两瓶tyre weld扎个小钉子什么不是事。真是爆胎了目前只能靠AA了。
不过准备夏天欧洲自驾，正考虑是否买个备胎带着。不过这样后备箱不够用了还得再买个roof box，开销一下翻倍了。。。
这么一说我还真是要考虑买个备胎欧洲自驾时候带着了。
米其林应该是一线品牌里面最不耐磨的吧？
不清楚，不过我看的横向评测里面几个最劲磨的就是米其林了。 原来的Pzero也就18000左右就平了。
米其林为了保证抓地力相应的损失了耐磨性。