城市的道路,贯穿着室内室外
几个世纪以来,建筑师和城市规划师都试图将世俗生活的平凡和幻想城市的未来融合在一起。他们的想象里有野心,也有现实,有幻想,也有荒唐——他们的想法是远见卓识,还是不可能建成的妄想呢?
在期刊杂志和广告商,未来城市的样貌是艺术家们作品的一个常见主题。
1931年,雨果盖恩斯巴克(Hugo Gernsback)掌舵的《科学和机械》杂志便畅想了100年以后21世纪的纽约城。帝国大厦(图下部中央的建筑,在世贸中心1973年建成之前一直都是世界上最高的摩天大厦)在它背后巨大的建筑衬托下看起来十分娇小,而那些巨大的建筑表面,装饰着罗德岛巨像般的古典雕塑。大厦之间穿梭着飞行器,道路一层又一层穿过建筑中央。
“100年之后”,弗兰克鲁道夫保罗 |《科学和机械》/1931
在20世纪20年代,格雷烟草公司(Greys Cigarettes)做了一系列的“展望”——500年后的伦敦的插画。在巨大的穹顶下,比当今的建筑高得多的摩天大楼之间架着“移动通廊”,“悬空单轨”链接城市各处,而车辆都由原子能驱动,分别在50、100、150、200英里/小时(1英里=1.6公里)的橡胶道路上飞驰。画中还有其它引人入胜的细节,比如一个伸展在城市顶空的“火星战争”纪念碑)。
格雷烟草公司“展望2号” | 格雷烟草公司/1921
那时候对未来城市畅想中的一个非常受欢迎的元素,是能够防止坏天气影响的穹顶。它同样出现在了亚瑟拉德堡(Arthur Radebaugh)的“比想象更近”系列漫画中。由原子能驱动的城市建在冰盖下,气动的玻璃穹顶下的城市里有移动的通廊,而被称为“超巨城市”的城市带,可以在穹顶下从波士顿一直延伸到华盛顿。
超巨城市 | 亚瑟拉德堡/1959
而1934年《流行科学月刊》里的一张图非常超前地重新思考了我们利用地面和空间的方式:有强烈的巴比伦空中花园的风格,这个未来的城市要解决摩天大楼遮天蔽日的问题,建筑里的住户可以不打折扣地享受阳光。
“未来的城市”,BG赛尔斯塔德(B. G. Seielstad)|《流行科学月刊》/1934
艺术家们对生活空间的创新利用不止于此,他们设想把巨大的建筑修建成桥梁状,穿越河流和高速路。
“桥上的公寓”,雷蒙德胡德(Raymond Hood)和休菲利斯(Hugh Ferriss)|《纽约时报》插图/1925。
“明日城市的摩天大楼机场”,BG赛尔斯塔德 |《流行科学月刊》/1939
摩天大楼的楼顶可以作为机场和停机坪。人们乘私人飞机出行,通过电梯抵达可以停25万辆车的停车大楼。公共飞机和充气飞船将人们带向城市中心。帝国大厦(右下角)又一次看起来如此渺小。
建筑朝上并不是唯一的选择。和“摩天大楼”相对的“深地大楼”(depthscraper)也是想象的方向,顶上有一个巨大的棱镜反射太阳光。
“深地大楼” |《每日科学和机械》/1931。海上和海底城市也是可行方案。
“法国工程师规划海上漂浮城,只要200万美元” | 《流行机械》/1931
“海底城市”,肯尼思S法格(Kenneth S. Fagg)|《如果杂志》/1954
从空中交通,到自动化的家庭生活;从未来的恐怖战争,再到城市生活的场景……有一些东西已经在我们的真实世界中多多少少得以实现,有一些却依旧还是幻想。但我们的生活中,也有前人从未想到的——我们不需要飞行器送信,因为我们已经有了手机和电子邮件。
我们对于未来的想象,是我们现实期冀的投射。如今的我们,又会如何畅想100年后的今天呢?