打算买个保时捷卡宴，但是不知道这车有啥问题没有，有经验的大神指点一下？
没经验，也不准备买卡宴，保时捷太娘炮，但是国内朋友买卡宴的太多了，据说除了贵之外没啥坏处，故障率不低，另外别买丐版，而且实话实说，你买卡宴如果不选twin-turbo V6那款，那就真的别买卡宴了，当然4.0 V8 twin-turbo的更好，实际上卡宴最为人诟病的就是与大众共享零件以及不给上PDK。
真喜欢保时捷还是上911呗？
最大的问题就是 贵！
钱到位就上，别听别人酸。
非常好用，比奔驰稳，在路上也更霸气，几年一直没坏过。只是每年的service和insurance也更贵，油老虎一只。
记得以前一个帖子，买了卡宴，发现一次普通service竟要7000多，很心疼
没啥特别除了第一次开到公司被人瞥一眼之外，就是掉价太快， 才开一圈回来， 询价已经只值半价了 
车好，服务也比宝马奔驰好。
雷丁保时捷。
7000, 人民币？ 我路虎发现一年一个full service 才200镑多一点。 大garage。
大车的确都是油老虎， 其实也没那么夸张， 我现在的车25mpg， 比以前golf 2.0tdi 整整高一倍的油耗（实测）。我自己一年就1万英里， 2周一次油差不多150镑一个月， 一年油耗也就多花800，900？ 但是比起驾驶感受的升级， 车价， 车的每年贬值， 油费多的部分还真是小钱。
我是路虎和保时捷换着开，保时捷是油电混合，在城市里跑没问题，内部空间大，安静。但如果爬坡相对于路虎来说慢些。所以跑伦敦外出去玩，我用路虎。Service, 路虎每年厂家做，没换过件，大概300-400镑。保时捷卡宴买了还没够3年，还没service过，不知道多少钱。
为啥奔驰一次收我service850镑啊，看来要换路虎了，service plan不续了。 一直以为路虎service怎么也要上千的
谢谢各位大佬。我根本就不懂什么PDK乱七八糟的，我只想车不要老坏，开着没毛病就行。让我一直开，平时加油每年做个mot service就行了，别老给我找事儿多花我时间就行。钱不是问题呀，赚钱不就是花的嘛，10万以下都可以接受。什么911 119的不要，那种跑车不适合我这种低调的人，再说平时有客户过来或者出去和客户应酬，装个东西，还有family呀只能买SUV咯。我打算买个电油混动的咯。那什么v8 tur啥的不适合我，不懂，也不想开辣么快玩命 
卡宴不是很贵呀，买个卡宴S够用了，比特斯拉X便宜， 7万出头
不知道，我在几个大garage都做过full service， 差不多都是200多， 好像260左右。 我的事2015的disco 4. 不知道你是哪款奔驰。 都说路虎问题多， 但是用3年了我的还没出现什么问题。（买时候2年的2手）
买卡宴你不吃亏你不上当，保时捷的故障率是非常低的，做service你也不用去原厂，网上搜一下IND specialist，找自己家附近口碑还不错的，基本都是500-1000可以搞定。
别说零件和平台共用大众这种老梗了，为啥不提兰博基尼Urus和宾利添越呢？调教，内饰，品牌随便拿出来一项都是吊打。途锐价格一降再降还是没人说明大多数人应该都不傻，满满塑料感的内饰和一个Polo/Golf的极简主义方向盘，体验真没觉得有多好。
大佬我并不是引战啊，没有恶意的，毕竟卡宴这个东西每个人都有自己的理解，但是不可否认的就是这货确实70%零件与大众途锐通用，这根本不是梗，是事实，而且不给保时捷看家法宝PDK也是事实，卡宴也是事实上保时捷的利润增长奇点，马坎就不一样了，保时捷对马坎是真的上了心的，我就很看好。
毕竟谁都不会喜欢披着狼皮的羊 
没有要吵架，我如果针对你的言论我就直接回复你了。。。
各有各的看法吧，基于楼主的问题，我想说价格和品质综合条件考虑，卡宴独一档，没有任何竞争对手。
大多数人也就平时开开作为一个纯用户，研究不了那么多技术细节。
保时捷绝对是好车啊， 但是感觉同级别空间还是比路虎小， 毕竟路虎方方正正，保时捷有点溜背。 买前可以去试试， essex有个很大的车商（Saxton 44） ， 他们主打买二手大型44， 展厅里几百辆各个品牌的车。 他们也卖新车。