疫情期间车没怎么开，偶然开一下还出这个那个毛病。
下一辆考虑是不是换特斯拉。也有同学告诉我买混合动力的。
还没有想好。
电动车不是想象中的那么好，实在要买，就买个混合动力，好像宝马有一款不错。
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请教一下，这种plugin hybrid是不是必须插电才能给电池充电？还是有汽油开着就能给电池充电？
没缺点，全是优点，符合我带娃通勤买菜日常需求。
偏要找个缺点嘛，就是有点稍小，本来计划把家里另外一辆换个大点的纯电SUV 来着，疫情一来，还好没换，要不天天停门口也不开。。。。
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优点就不细说了随便查一下都能查到，而且谁开谁知道，缺点主要是针对家里只有一辆车的，一个是开长途要提前规划路线和充电的点，而且还要有备选方案以防首选充电站有问题。去偏远地区旅游不方便，基本找不到充电站，除非可以在住的地方充电。还有就是如果你有急事突然想用车但是车没电的话，你只能打车了。
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这电池续航也忒短了，就够出门买个菜接个娃的，随便上个高速就得用汽油了吧，还不如买个纯电的一口气跑2小时。
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建议你先去了解一下韩国首尔10日那车祸，看看你还想买特斯拉不。
抛开电池爆炸，抛开充电的麻烦，其他方面还有什么问题吗。
电池用不了几年就得换，换下来的旧电池没法处理
你这个问题问的太宽泛了，要考虑家里几口人几辆车，买车主要用途是干什么，每天多少里程，住公寓还是房子，家里有无充电桩的打算，每天出行是否规律，通勤的话公司有无充电桩（虽然我从来不用公司的，但至少知道有，心里有底）等等
就好比一件衣服大家都说好，也不一定适合你，别人都穿着不好看，你也有可能穿上让人眼前一亮。
没有适合所有人的东西，只有更适合自己的。
感觉现在用电动的scooter越来越流行了，收纳更方便
我也考虑电动车。但是我娃3月去了一趟picu，我天天上午70mile，中午回，下午再去再回，就发现如果家里只有一辆车。可靠性很重要（随时用，别动不动不可靠闹别扭），不可预见性（无法提前充电规划）也很重要。混动吧，挺好的。等以后充电桩再多一些，电池可以冬季上350mile，价格也下来，就应该差不多了。现在英国电动车价格有点儿收智商税。。。
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