税务简讯 |英国首相苏纳克考虑在大选前削减遗产税
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2023-04-17 17:50
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欢迎大家来到本周的税务简讯，先一起来看看这周发生了哪些税务新闻吧！
- 苏纳克考虑在大选前削减遗产税
- 超过14万买房出租的房东卖房退休
- 英国央行预计会停止加息
- 推行绿色航空可能导致机票价格上涨
- 英国大公司对未来更有信心
一、
苏纳克考虑在大选前削减遗产税
据说瑞希-苏纳克正在考虑在下一次大选前削减遗产税，此举是为了给处于困境的保守党带来民调上的助力。
虽然绝大多数家庭都无需为已故亲人的遗产缴税，但遗产税依然一直不受选民欢迎。据彭博社报道，首相正在考虑降低遗产税，以提高保守党在英格兰南部的受欢迎程度。
根据政府的最新统计，在英国，只有4%的遗产涉及遗产税的缴纳。只有当遗产的价值超过32.5万英镑 的税收门槛时，人们才需要支付遗产税。
税务专家认为遗产税是主要针对中产阶级的英国人，而超级富豪则利用漏洞来规避它。
他在推特上说：“中上阶层支付40%的高税率。富人利用豁免和税收漏洞来支付很少的钱，甚至不支付。真正的解决方法是削减漏洞，同时削减税率。”
Neidle先生补充说："如果只是减税，但保留所有的漏洞，那就没有太大的效果。"YouGov的一项民意调查发现，63%的受访者表示他们支持提高遗产税门槛，此举得到77%的保守党选民的支持 。
事实证明，降低遗产税的举措在英格兰南部较富裕的地区特别受欢迎，在那里，保守党希望在家乡的许多席位上抵制自由民主党。
一位部长告诉彭博社，减税将有助于保守党减少工党的民调领先优势，他渴望苏纳克在该党10月份的会议上宣布这一举措。
二、
超过14万买房出租的房东卖房退休
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2022年约有14万名房东 退休，占所有出售房产的房东的近四分之三（73%），而由于税收问题，注册公司的数量有所上升。
从20世纪90年代末买房出租抵押贷款的诞生到现在已经有20多年了，早期的投资者开始退休并出售房产。汉普顿的分析显示，随着房东平均年龄达到60岁，离开市场的主要是这些年长的投资者。
这个数字在未来几年可能会继续上升，每年约有96,000名房东年满65岁。
伦敦郊区名列前茅，红桥区60%的房东出售的房产已经持有15年以上 ，其次是伊林区59%，哈罗区58%，巴尼特区55%，恩菲尔德区53%。
越来越多的买房出租的房东正在注册他们的公司，将税收负担转移到利润上。在去年，共有47,000家新的买房出租有限公司成立，比2020年增加了14%。在2013年，只有9,343家公司。
汉普顿说："成立公司基本流程是成立一个有限公司，然后将买来的房子卖给它。然而，这个过程涉及到印花税的缴纳和3%的转让附加费 ，以及潜在的资本利得税。
是否值得将房产从个人名下转移到公司名下，主要取决于房东是否是高税率纳税人以及利率水平。
以公司名义持有房产的税收优惠来自于房东可以用房贷利息100%抵消成本，而以自己名义持有房产的高税率纳税人可以抵消大约一半。
这意味着，一个拥有25万英镑房产的人，如果在公司中拥有75%的贷款价值抵押，每月产生1000英镑的租金，每年将支付约1033英镑的税款。
而低税率纳税人以自己的名义拥有同样的房产，每年将多付42%，即1463英镑。一个高税率的纳税人将多付274% ，即3,863英镑。
三、
英国央行预计会停止加息
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英国经济学家认为英国央行不会再次加息，因为预计本周晚些时候通胀率将回落到个位数。
国家统计局预计将披露，通胀率自8月以来首次回落到10个百分点以下 ，而前一个月通胀率曾意外上升。
这种下降将加大对英国央行的压力，使其停止连续11次加息的计划，利率已经攀升至4.25个百分点–自2008年以来的最高水平。
在彭博新闻社的调查中，超过一半的经济学家现在认为安德鲁-贝利和货币政策委员会的其他成员将避免再次提高利率。尽管有这些问题，但一些风险因素正在将通胀推向相反的方向，并可能意味着在这些尾风通过系统发挥作用之后，通胀仍然高于银行2%的目标利率。
最近的指标表明，劳动力需求正在降温，上周一项受到密切关注的调查显示，工资增长放缓，求职者的数量增加。然而，英国脱欧的贸易壁垒，以及英国未能增加其劳动力的规模，仍然可能增加通胀风险。
四、
绿色航空将导致机票价格上涨
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可持续航空集团认为，转向成本更高的可持续航空燃料等措施将不可避免地减少乘客需求。但调查发现，尽管成本稍高，人们仍然希望乘飞机出行。预计到2050年，每年的乘客人数仍将增加近2.5亿人。
可持续航空集团是一个公司联盟，包括英国航空公司等航空公司、希思罗机场等机场和空中客车等制造商。
可持续航空燃料将是该行业零碳旅程的一个关键部分，到2050年至少占英国航班所用燃料的四分之三。可持续航空燃料由农业废弃物等可持续来源生产，与传统喷气燃料相比，可减少70%的碳排放 。
然而，目前它的生产成本要高出几倍–该集团表示，这些成本将不得不转嫁给乘客。
可持续航空集团认为，向绿色出行的转变为英国带来了巨大的机会，因为英国拥有世界第三大的全球航空网络。
然而，该集团表示，它担心投资者会被 "重大 "税收优惠吸引到美国和欧洲其他国家，而英国有可能会错过这个机会。因此，它敦促政府引入一个机制，以缩小可持续性能源和传统航空燃料之间的价格差距。
英国政府计划投资建设五个新的可持续燃料生产厂。
英国交通部长马克-哈珀说："本届政府是航空业的一个坚定的合作伙伴–帮助加速新技术和燃料的发展，使他们的运营现代化，并在国际上努力消除阻碍其进步的障碍。
他表示：“通过共同努力，我们可以使航空业获得成功，继续利用其巨大的社会和经济效益，并确保它仍然是英国可持续经济未来的一个核心部分。”
五、
英国大公司对未来更有信心
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英国大公司总裁们的信心出现了自2020年以来最大幅度的上升。
德勤对首席财务官的调查显示，他们对能源价格和英国脱欧问题的担忧有所缓解。对未来保持积极态度的的首席财务官比消极态度的多出25%。自新冠疫苗推出以来，还没有出现过这样的信心波动。
德勤公司首席经济学家伊恩-斯图尔特（Ian Stewart）将这种反弹归因于在几个方面的改善：
“自今年年初以来，能源价格已经下降，通货膨胀看起来已经见顶，自温莎协议以来，与欧盟的关系已经改善，在去年的动荡之后，出现了一段相对平静的政治局面。”
尽管美国硅谷银行倒闭以及瑞士信贷与瑞银被迫合并这些事件引起了人们对银行业健康状况的担忧，但首席财务官们报告说，信贷成本和信贷可用性仅有微小的变化。同时英国财政大臣也表示，英国的经济正在恢复。
接受调查的英国首席财务官主要来自大公司，通常是全球业务的一部分，斯图尔特先生承认，他们的感受与小型公司之间往往存在脱节，小型公司的破产事件急剧增加。
尽管对经济前景的态度发生了变化，首席财务官们仍然感到厌恶风险，许多人说他们的优先事项是削减成本和建立现金储备。这是因为对政府的失望，因为政府热衷于企业现在投资以刺激未来的经济增长。
这方面的一个例外是对人工智能的投资。德勤发现，绝大多数首席财务官都希望在未来五年内看到人工智能支出的大幅增长，但对于这是否会导致员工数量的增加或减少存在分歧。EY的英国主席Hywel Ball说，经济似乎正在缓慢转折，但挑战并没有在一夜之间消失"。
通货膨胀率仍然是两位数，能源价格仍然处于历史高位。然而，英国经济已经超出预期的事实可能有助于激起商业和消费者信心的复苏"。
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