长途开车，200多mile，感觉电车的电花的钱，比油车的油贵了一半还多呢？是不是告诉上的super fast的充电桩要更贵点？不过，在sainsbury的medium的充电桩上，也没有觉得便宜。
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你用别人家的电当然贵，尤其是高速上的
电动车只有在自家充电才能把差价找回来
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在家充和油车对比呢？
我想油车再坚持个几年，然后市场成熟了买电车，现在电车少且不成熟价格也不划算
高速上的快冲肯定贵啊，在家便宜。
家里充电 32P/KWH，外面慢充 55P/KWH，快充 81P/KWH (Price Index December 2023)
另外，纯电车跑高速掉电很快
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我家是油电混动。同样的公里数，电比油便宜，耐开，开起来也更smooth。
上高速用油，不然电消耗很快。
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所以还是开油车吧，省钱玩别的项目。
车这东西真的不值得投资太多，当然人家富人不同，老百姓还是别玩车
城市里代步，电车是省钱。反之，油车跑长途上高速要划算些。所以，拥有两辆车，一油一电。不然就一辆混动。
结论，混动是最佳选择。
我也考虑过，可是有人说混动维修是个问题，很多车厂弄不了？
混动也很坑，电池昂贵，到时间就坏。看似省了一些，其实不然，还是买个小排量汽油比较省。
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看来现阶段，电池的现有技术在那，但维护和更换的技术工还不能驾驭这些工作。像配套的电控检测、维修、保养设备，这边得一段时间去磨合。
纯电现在掉价很快，所以二手比较划算
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不要搞插电，日常城镇多得话，要不纯电，要不就日系内置混动
跑长途多得话还是柴油才是王道
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对，我就是柴油，跑长途太爽了，我准备去再去苏格兰玩玩
欧洲的电车使用环境和中国没法比
1，电价太贵，中国电价才5角一度。英国家庭电价折算人民币大约要2-3元一度，4镑大约能买15度电，跑60英里，这么算1镑钱能跑15英里，对比柴油机没有太明显的差异
2，中国不流行柴油车。欧洲柴油机，大众的tdi就是神，高速上60mpg很常见，这样基本上1镑油钱能跑10英里。
3，欧洲人工贵，电车没法自己做保养，都是高压电。 柴油车如果自己换机油保养，那么每年很省钱
4，电车保险费更高。
5，电车售价高，对比中国。比如大众id3
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EV的供电合同一般10-12p一度电， 有太阳能电池板的话就更便宜了。
看来最近要是换车，还是要换柴油的比较好，尤其是经常开长途的。本来觉得hybriid的比较适合，但可能修理还是不是特别普及。
1.9TDI 永远的神~~~
我是1.9tdi 可是要交ulez 12.5镑啊
柴油欧六以下，没办法。