税务简讯|火车租赁利润涨3倍，天然气能源交易现固定利率！
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2024-02-19 08:56
欢迎大家来到本周的税务简讯，先一起来看看这周发生了哪些税务新闻吧！
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火车租赁公司利润一年增长三倍
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对“逃税者”的调查五年内减少了一半
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天然气公司推出固定利率能源交易，最高省 12%
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公民：Sizewell C的成本不应通过能源费用上涨来支付
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国会议员要求新彩票运营商增加捐款
NO. 1
火车租赁公司利润一年增长三倍
据官方数据显示，英国铁路承包私营公司一年内的利润增长了三倍，分红超过了40亿英镑。
根据英国铁路与公路办公室的数据，铁路公司向股东支付了总计4.097亿英镑的分红，2022年至2022年的利润率升至41.6%。其他铁路公司被告知要实施大规模裁员，同时冻结工资。纳税人的补贴仍然是疫情爆发前的两倍。
工会强烈要求对巨额红利征收暴利税，并将火车融资描述为对租赁公司没有风险的“敲诈”。
英国铁路监管机构ORR的财务分析显示，尽管去年铁路运营商支付的租赁成本总额略有下降，降至31亿英镑，但仍比五年前高出近30%。与此同时，铁路行业的整体员工成本保持不变。
ORR表示，机车车辆公司(Roscos)在2022-2023年度支付的股息为4.097亿英镑，高于一年前的1.223亿英镑。他们的净利润率从14.3%上升至41.6%。
自从特许经营模式崩溃以来，火车运营公司现在签订的管理合同利润率约为2%。这些合同现在由政府制定，旨在填补收入和成本之间的差距，这意味着纳税人现在实际上正在支付去年用于租赁火车的31亿英镑，几乎占了行业总成本的四分之一。
尽管客运收入在2020年大流行期间几乎消失，但“地狱与高水位”条款仍然保护机车车辆的租赁合同。据知情人透露，尽管要求网络铁路和火车运营商节省大量资金，但交通运输部并未试图重新谈判或重新安排机车车辆公司的租赁付款。
这三个机车车辆公司是Eversholt、Porterbrook和Angel Trains。它们是在国有英国铁路列车被有争议的抛售私有化过程中创建的，并且仍然租赁大部分英国列车。在过去的十年中，它们累计支付了约20亿英镑的股息，薪酬最高的董事的收入几乎是Network Rail首席执行官安德鲁·海恩斯的两倍。
NO. 2
对“逃税者”的调查五年内减少了一半
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据最新数据显示，英国税务及海关总署（HMRC）欺诈调查部门近五年来针对离岸账户、公司和富有纳税人的民事调查案件数量下降了一半以上。
上个月，《观察家报》曝光，HMRC尚未根据旨在打击逃税的里程碑式立法对任何一家公司提出指控。一些活动人士警告称，HMRC未能有效运用其刑事执法权力，这可能会减弱其遏制逃税行为的效力。
根据美国新闻调查局获取的最新数据显示，HMRC在欺诈调查服务方面的民事执法活动也在减少，同时刑事权力的使用也有所下降。
根据HMRC欺诈调查部门提供的数据，从2018-19年度的1,417起下降到2022-23年度的627起，涉及离岸账户、公司和富人。
HMRC表示，他们的欺诈调查服务重点是针对最高价值的税务欺诈案件，但这些数字并未考虑到总体合规活动。据称，2022-23年间，他们进行了超过30万次合规“干预”。
近年来，HMRC一直在面对针对离岸避税和逃税的审查。根据2021年9月向独立智库税收政策协会披露的数据显示，英国纳税人在避税天堂拥有近5700亿英镑的资产，其中包括离岸基金。
对于有多大比例的账户被适当披露，HMRC在根据信息自由原则对该智库做出的回应中表示，他们尚未“做出或收到任何估计”。
NO.3
天然气公司推出固定利率能源交易
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British Gas公司推出了一项新的天然气和电力固定费率协议，旨在为英国的能源市场带来新的选择，特别是在当前困境下。这项协议相比大多数现有的价格上限关税要优惠12%。
在过去的两个冬季，消费者往往不必费心寻找最划算的交易，因为他们的供应商通常会提供价格上限保护的标准关税。
然而，最近几个月出现了新的收费方案，大多数采用固定价格，旨在将客户锁定至少一年的时间。
British Gas公司于5月25日推出的新价格承诺为期15个月，提供12%的折扣，基于当前的价格上限。
此后，他们承诺在未来几周内公布4月份的价格上限（基于典型使用），每种燃料至少降低1英镑。
客户将在剩余的合同期内继续支付相同的固定利率，直到2025年5月1日。尽管在2023年1月1日，价格上限关税全部上涨了5%，达到了平均每年1928英镑，但据最新估计，今年4月将下降15%。预计从7月到9月，封顶的账单也将下降10%。
然而，这一切都并非确定不变，而是取决于春季和夏季市场的走势。监管机构根据批发价格每三个月设定一次上限。
NO.4
公民：Sizewell C的成本不应通过能源费用上涨来支付
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一个公民咨询组织正在敦促部长们采取措施，以保护消费者免受家庭能源账单上涨的影响，这是为了支付拟议中的Sizewell C发电站的费用，因为国际社会对核项目成本上升感到紧张。
英国最大的独立咨询提供商在致能源安全和净零部的一封信中对萨福克的该项目可能“物有所值”表示担忧，并呼吁进一步明确其资金来源。
对Sizewell C项目成本的估计存在很大差异——从200亿英镑到440亿英镑不等——目前正在寻求国际投资者加入英国政府和法国电力公司的计划中。
上个月，Sizewell C项目的姊妹项目——EDF位于萨默塞特郡的Hinkley Point C项目的所有者表示，由于通货膨胀、COVID-19以及英国脱欧等因素，该项目将推迟到2031年，成本可能高达350亿英镑，甚至在最坏的情况下可能达到479亿英镑。上周五，法国电力公司表示，该项目已经耗资129亿欧元。
法国电力公司，一个由法国政府全资拥有的实体，因Hinkley Point项目的成本超支而陷入困境。在中国合作伙伴中广核（CGN）出于安全担忧被撤出Sizewell C项目后，法国官员游说英国政府分担额外成本负担。
然而，Sizewell C与Hinkley有不同的融资结构，这可能使家庭面临潜在的超支。该项目背后的实体Sizewell C Ltd已经更新了其电力许可证，以允许实施受管制资产基础（RAB）模式。
RAB融资模式已被用于泰晤士潮汐隧道和希思罗5号航站楼的建设，旨在鼓励投资，并在大型项目的建设阶段为投资者提供有保障的收入，以降低融资成本，但这也会导致费用增加到账单上。
NO.5
国会议员要求新彩票运营商增加捐款
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议员们要求博彩监管机构对新的国家彩票运营商Allwyn做出承诺，引发了对其在提供更安全的赌博环境、捐款给慈善事业以及所有权结构方面的担忧。
赌博委员会在2022年3月宣布，他们已经决定授予Allwyn一份利润丰厚的为期10年的运营许可证，估计价值高达1000亿英镑。
六个月后，媒体大亨理查德·德斯蒙德和卡梅洛特之间展开了激烈的三方竞标战。自1994年开始每周抽签以来，卡梅洛特一直是所有牌照的持有者。
一封致赌博委员会的信引发了关于赌博相关危害的全党派议会小组（APPG）的关注，他们呼吁更新监管机构要求Allwyn履行其在竞标时所作承诺的方式。在长时间的竞争过程中，Allwyn承诺将比前一承办方Camelot在牌照期间筹集的资金翻一番，从179亿英镑增加到380亿英镑。
Allwyn的首席执行官罗伯特·奇瓦塔尔后来表示，公司“最初可能会遇到逆境”，这可能会导致其最初的目标增长不足。但Allwyn坚称，在牌照发放过程中，他们仍将实现380亿英镑的目标。
APPG要求监管机构解释“正在采取什么行动来确保在新合同下优先考虑和增加公益事业的回报”。
该组织由工党的卡罗琳·哈里斯和前保守党领袖伊恩·邓肯-史密斯组成，他们还表示关注Allwyn最近收购70%股份，进入在线赌博内容开发公司即时赢游戏（IWG）。
IWG制作的赌博内容如《Vegas Dice》和《Fast Buck Lucky》，研究表明，这些“即时赢”游戏相较于每周抽奖，问题赌博的发生率更高。
该组织询问监管机构将如何确保“社会责任是保持在彩票的核心，因为Allwyn多元化，进入与赌博相关的危害水平较高的领域。”
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