是不是timing belt断了？
对啊，如果坏的不能开车的情况，都需要拖车了。那会不会是cambelt belt 断了？你上次更好正时皮带是什么时候，你还有印象吗？
上次开到八万迈的时候刚换的皮带， 这车还一直在做保养，平时也没有故障灯亮，所以被说要换整个发动机还是挺讶异的。
哪一年的车还用正时皮带？我之前golf fsi车用的都已经是正时链条了，都二十年前的车了。你这个能开得动就不是正时皮带的问题。听你说的，如果是汽油车，貌似是涡轮的问题。也有可能是injector。这种问题应该读码。油门上不去可能是发动机处于limp mode，进入保护状态，大众车就是这样，不一定会亮灯。去读下码就知道了。为啥我知道这些，因为这些问题我都遇到过。你最好送去dealer那，外面的店会修大众发动机相关问题的不多。要是dealer说你发动机坏了，就可以报废了，不值得修。大众车问题很多，柴油车好一些，我之前那个FSI基本年年修，后来卖了换了丰田，现在车开了十三年十二万mile，我一年大概跑一万，就是省心，除了保养，MOT都是一次过，今年第十三年了，还是一点问题都没有。之前还有人跟我争论，修不好的大众，开不坏的丰田都是我的亲身经历。
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千万注意：有的黑心车行收了换皮带的钱，根本什么都没做，你要找到证据就可以告他，让他陪你车。
打电话问问换的什么皮带，具体型号？
然后找证据！
收据找出来。
Halfords你都敢用，这些人换个轮胎拧个螺丝都马马虎虎。你该不会是拿去让他们修了吧。拿去找dealer看一下可能还有救。车能开动的话不太可能是大问题，人家可能是不会修随便糊弄你。换发动机5K+，基本不如报废买新车了。会rebuild发动机的车行更是凤毛麟角，这种活即使会人家都不愿意干。
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我的就是大众车，报故障码p2002，也是亮发动机灯，去local garage，人家说你平时多跑跑高速，把积碳烧掉就好了。现在灯又亮了，而且还是在高速上亮的。我也在纠结是不是要去大众dealer那里去修，还是local garage去修好。
你车出问题的时候，仪表盘上亮什么灯了？
如果是Gearbox in emergency mode. No reverse gear. 就是发动机过热导致的DSG离合器紊乱，只能limp mode 行驶，不能升挡。
现在已经出问题说啥也没用了，什么问题引起的都有可能，机油少了或使用不合标号的机油，冷却液少了或过期了没换的，我都是定期看油液位和检查冷却液位，而且加的油品差都有可能爆缸，你做保养的有没有定期换汽油过滤器(不是机油过滤器哟)，一般普通的保养项目里都不包括这个项目，得买贵的全套那套才有，你得问清楚什么引起爆缸的才能做决定，有的车房看你不懂就想狠狠宰你一刀，最好多问几家店包括4S，但肯定贵。
P2002 颗粒捕捉器的故障代码，去买一瓶DPF cleaner 加进去然后上路开久一点就能消掉,那玩意也不贵，用读码器消掉再走看看
我就是读码器消掉故障码之后跑高速，我觉得问题不在那儿，一般积碳问题，不用加任何东西，就跑跑高速半小时，积碳就能完全烧掉了呀。那么这个DPF cleaner清理的不是积碳是什么呢？
有时候燃烧不够，太多堵了也出现，那个玩意儿可以加热排气温度烧得更快，dpf应该只是亮黄灯吧，你加了多跑一会儿然后用读码器消掉看看，如果还没消掉也有可能dpf传感器的问题，换了就行那个玩意也不贵
我测试了dpf 压差传感器，断开时候电源5v，signal信号3.84v，连接时候电源5v，signal信号还是3.84v，正常应该是0.5-1v的，我本以为换个sensor就好了，结果买了个新sensor，连接后还是一样，那就不是sensor的问题了。我现在开始怀疑是ecu问题了。但是好像只有4S店检测的时候会检测ecu。普通车厂会检测吗？有检测仪吗，都不好说。还有为什么我怀疑ecu供电问题，是因为经常出现parking pilot error，倒车雷达不好使，但是开一段路又好使了，就是感觉紊乱，ecu嫌疑最大
你要不全车电给断了，等个10分钟接上再看看，让电脑刷新一下.
没有任何灯亮起，现在车要启动是完全不行，只有咚咚咚的声音。
柴油车要好一些，结构简单问题少。楼主的十有八九是带涡轮的汽油机（如果确实换了正时皮带），问题很多。最老的自吸式发动机反而没这么多问题。其实大众发动机很粗糙的，所以可靠性也差，烧机油也很常见。
基本没见过ECU或者听说过ECU出问题的。买根线连上读一下什么都有了，能连上应该就没问题。淘宝上盗版的应该也能用，我的丰田的就是盗版的二百多块钱。大众的我买过一根二手ross tech的vcds cable，正版低配，记得120多镑钱，现在盗版的应该也能用了。当时车不明原因缺缸，车厂要帮我换正时链条，还不保证修好。后来我就自己读码发现是其中一个injector的问题，然后换了家车行修，修好花了500镑。后来开了一年车偶尔不明原因响，我估计是轴承的问题，干脆卖了省心。以后再也不碰大众车。
看你去年5月也发了一个大众车的问题，那个是柴油的，你的夏朗卖了换了个汽油车？还买了大众？
去问车行拿检测报告贴上来看看，大家帮你出主意。这个多数不是皮带的问题，打不着火气缸可能有漏气，可能真的是发动机坏了。
这个办法应该没用吧？我觉得那么先进的车子系统，最后会用这种方法给修好，那也是没谁了。
p2002 问题很让人头疼
如果想彻底解决需要1500-2000镑
不影响开其实，但是清除故障码以后大约100-200英里就会复现。跟多跑高速 什么添加清洁剂没关系
你先看下这个 然后咱们讨论
