英国燃油税继续冻结！司机两年可省£912
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2026年5月29日 14:21
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随着英国整体生活和公司运营成本持续上升，驾驶相关税费的任何变化都可能直接影响个人和企业支出。
近期，英国政府公布了两项与驾驶成本密切相关的重要更新：一是燃油税（Fuel Duty）减税政策延长，二是英国税务局（HMRC）更新了2026年度增值税道路燃油固定费用（VAT Road Fuel Scale Charges）。
对于需要因工作驾驶车辆的小企业主而言，及时掌握最新政策，不仅有助于合理规划成本，也能避免因政策调整带来的额外财务压力。本文为您梳理最新政策重点，帮助全面了解2026年的驾驶税务新规。
燃油税减免 延长至2026年
英国政府宣布，将继续维持**每升燃油税下调5便士（5p）**的政策，并延长至整个2026年。这意味着，政府今年不再计划提高燃油税，相关措施旨在缓解家庭和企业因燃油价格上涨所承受的压力。
对于广大司机来说，这无疑是一项利好政策。根据英国财政部于2026年5月发布的公告，燃油税冻结将在两年时间内为普通司机平均节省约120英镑。
在当前燃油价格和经营成本普遍上涨的背景下，稳定燃油税水平不仅能够减轻日常出行成本，也有助于企业更好地控制运输及运营支出。
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燃油税冻结
将如何影响小企业主？
对于需要频繁驾车开展业务的小企业主而言，燃油支出通常是运营成本中的重要组成部分。燃油税减免政策的延续，意味着企业在车辆使用和商务出行方面能够获得更稳定的成本预期。
除了继续冻结燃油税外，英国政府还针对货运行业推出了一项新的税收支持措施——为期12个月的车辆税假期（Vehicle Tax Holiday）。
根据财政部说明，这项政策主要涉及车辆消费税（Vehicle Excise Duty）的暂停征收，适用于重型货运车辆运营企业 。财政部预计，符合条件的货运企业续税时仅需支付1英镑。
这意味着，一辆普通重型卡车预计可节省约600英镑税费，而大型车辆最高减免额度可达到912英镑。
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谁可以享受车辆税假期？
12个月车辆税假期并非适用于所有司机，而是专门面向运营重型货运车辆的货运企业（Hauliers）。
该政策主要是为了帮助物流公司和车队运营商，在全球燃油价格上涨及运营成本增加的背景下，更有效地控制支出压力。
对于正在应对市场竞争、成本上涨以及利润压力的企业而言，这类税务减免无疑提供了重要缓冲，也为维持利润率创造了更有利的经营环境。
2026年增值税道路燃油
固定费用正式更新
除燃油税政策外，英国税务局HMRC也已确认新的增值税道路燃油固定费用标准，适用时间为2026年5月1日至2027年4月30日。
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道路燃油固定费用
所谓“道路燃油固定费用”（Road Fuel Scale Charges），是HMRC提供的一种燃油增值税处理方式。对于企业而言，采用这一机制后，可以在不保存详细私人驾驶里程记录的情况下，申报全部燃油增值税（VAT）退税。
作为对应安排，企业需要在增值税申报表中支付一笔固定金额，用于核算那些由企业购买、但实际被用于私人出行的燃油。该固定费用并非统一金额，而是根据车辆的二氧化碳（CO₂）排放水平进行计算。
这一机制的核心优势在于简化税务管理流程，减少企业在私人和商业燃油使用之间进行复杂记录和区分的行政工作。
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如何计算增值税道路燃油固定费用？
企业可以依据车辆的官方二氧化碳排放数据进行计算。
这一数据通常可在车辆登记证（Vehicle Logbook）上找到。获取排放数值后，只需对照HMRC制定的排放等级标准，即可确定对应会计周期内应缴纳的固定费用金额。
由于费用与排放等级直接挂钩，因此准确核实车辆数据十分重要。
新增值税燃油费用
将如何影响企业？
根据HMRC于2026年发布的最新指导，增值税道路燃油固定费用完全取决于车辆的官方二氧化碳排放量。其中：
- 二氧化碳排放量为每公里120克或以下的车辆，在12个月周期内需承担657英镑固定费用；
- 而排放量处于最高等级、即每公里225克或以上的车辆，则需承担2,297英镑费用。
因此，企业车辆的排放水平将直接影响相关税务成本。
对于拥有多辆商务车辆或车队运营的企业来说，这一变化尤其值得关注，因为不同车辆的排放等级可能对整体税务支出产生明显差异。
值得注意的是，HMRC允许企业灵活选择费用核算方式。企业既可以按年度统一申报，也可以按季度或按月处理相关费用。
如果企业更关注现金流稳定，而非尽量减少行政工作量，那么选择按月核算可能会更符合经营需求；而希望降低税务处理频率的企业，则可能更倾向于季度或年度申报方式。
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不使用固定费用机制
还能申报燃油增值税退税吗？
答案是可以。如果燃油严格用于商业用途，即使企业不采用道路燃油固定费用机制，仍然可以申报燃油增值税退税。
不过，采用这种方式意味着企业必须保存详细、完整的行驶里程记录，以证明相关燃油未用于任何私人行程。相比固定费用机制，这种做法通常需要更多记录和管理工作，但对于私人用车比例极低的企业来说，也可能是更合适的选择。
腾邦有话说
从燃油税减免政策延续，到增值税道路燃油固定费用更新，英国2026年的驾驶税务政策整体释放出一个明确信号：在缓解部分用车和运输成本压力的同时，税务管理要求也在持续细化。
对于普通司机而言，燃油税冻结意味着更可控的日常出行成本；而对于小企业主、物流企业及车队运营商来说，及时理解并合理运用相关政策，不仅有助于降低运营支出，更能够优化现金流管理，在复杂市场环境中提升经营韧性。
值得关注的是，如果个人或企业使用的是电动车，还需提前留意计划于2028年4月实施的**“电动车按里程付费新税制”**相关政策变化。随着英国交通税务体系不断调整，提早规划、提前布局，将有助于避免未来可能增加的税务和运营成本。
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（注：本文仅供一般参考，不构成法律或专业意见。如果有任何疑问，请联系专业人士做针对性的咨询。）
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