■选购提示
功放的输出功率要大于喇叭的功率
功放的输出功率一定要大于喇叭的输出功率，否则不但会影响声音效果，而且会加速功放的损坏。如选择的喇叭阻抗比功放的输出阻抗高时，将影响放大器的输出功率；而当喇叭的阻抗过低时，如低于4欧姆以下，使用的功率放大器与额定的输出功率又不相匹配，这种情况下失真将增大。如果喇叭的阻抗符合要求，额定功率又比功放的额定功率稍小，失真就相对小，喇叭的声音质量就好，在选择喇叭时一般要求功放的额定功率比喇叭大2倍，喇叭的实际承受功率比它的额定输出功率可大2-3倍。
预留升级空间
在购买安装碟机主机时，为了以后的扩展升级加装功放和低音喇叭，以达到更好的声音效果，可选择如高电压多组级前级输出（音频信号输出）的主机
改装HI-FI一定要用好的线啊~~~
不然的话, 线会着火的~~~~~
这些参数反映出汽车的技术性能以及适用范围，有下面几项。
1、 整车参照
1) 外形尺寸：长×高×宽
2) 重量参数：整车自重（千克）、总质量（千克）、载质量（千克）、空载轴荷分配等。
3) 通过性及机动性参数：最小离地间隙（一般为驱动桥壳最底点与地面之间的距离）、前悬、后悬、接近角、离去角、轴距、轮距、最小转弯半径。
4) 容量参数：载质量、座位数、货厢容积、行李厢容积、燃油箱容积等。
5) 性能参数：有最高转速、最大爬坡度、起步加速时间、各挡加速时间、百公里油耗量、制动距离等。
2、发动机参数
1) 发动机型号与生产厂家。
2) 发动机形式：包括冲程数、缸数、汽缸排列方式（直列用"L"表示，V型排列用"V"表示）、汽油机还是柴油机等。
3) 冷却方式：是风冷还是水冷。
4) 性能参数：包括最大功率、最大扭矩以及最低燃料消耗率等。还给出最大功率和最大扭矩时对应发动机转速。
5) 尺寸参数：包括发动机排量、压缩比、缸径×行程、外形尺寸与重量等。
6) 燃油供给方式：是化油器式还是燃油喷射方式。
7) 废气排放控制装置。
3、底盘参数
1) 传动系多数：
i. 离合器：离合器的型号（是机械摩擦式还是液力变扭器等）、摩擦片数目、压紧装置类型（是膜片弹簧式还是螺旋弹簧式等）和摩擦片尺寸等。
ii. 变速器：主要有变速器的型号（是手动还是自动）、前进档位数以及各档传动比等。
iii. 主减速器：主要有主减速器齿轮型号和主减速比。
2) 转向系：主要有转向器型号和转向器速比等。
3) 制动系：主要有制动器结构型号（鼓式或者盘式）、制动蹄或制动盘直径、驻车制动器以及制动系管路等。
4) 悬挂装置：主要有悬挂的种类（独立与非独立）、弹性元件的种类以及减振器的布置等。
5) 轮辋、轮胎规格与种类等。
4、发动机布置与驱动形式
发动机布置分成前置、后置和中置三种。
驱动类型有前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动。
驱动形式是指驱动轮数目，用下式表示： 全部车轮数×驱动车轮数（车轮数控车轮毂数计算）。
例如：4×2汽车、表示双桥汽车，其中一桥为驱动桥；4×4汽车，表示双桥都是驱动桥，即越野汽车。
HID氙气头灯构造原理详解
HID自上市以来可说是褒贬不一，它的超高照明能力大幅降低了夜晚行车的危险性，但未经妥善设计的产品，却也对对向来车形成莫大的威胁，色温衰退、故障率高、寿命不长，都是网络上常见的抱怨问题，而我们将告诉你这些缺点真正原因的所在。
炫光严重问题其实都是制造商的错
网络上一堆人在讨论对向车道的HID照得自己完全看不见前方路况！其实笔者也有类似经验，但为什么原厂配置的HID灯具就没这个问题？原厂的HID灯具不但不会炫光，就连照明范围、亮度也都要比市售HID高明许多，这除了HID灯具本体与一般的卤素灯具设计不同之外，最重要的原因是，绝大多数的HID KITS制造业者根本没有作好产品质量工作。
HID与卤素灯泡的“光型”不同，这点大家应该都听过，因为卤素灯泡是以燃烧钨丝来产生光线，而HID则是以电弧跳电燃烧“碘化物”来发光。前者的设计是笔直线圈状的钨丝，而后者的电弧则呈现一种弯曲的状态(发光高度会多出0.5mm)，所发出的光均匀度与色温均大不相同，钨丝燃烧所发出的光线统统是3000K左右的黄光，但HID灯管上方的光线则是高色温的白光，下方的光线由于必须透过较多的卤素气体，因此也会呈现出色温较低的黄光。
虽然两者光型不同，但如果灯泡光轴定位正确，改装HID所产生的炫光程度仍会在可接受范围之内。但前提是灯泡的光轴必须准确地落在灯具的发光中心。
色温愈高就愈好完全是胡说八道
首先，高色温的HID灯管寿命比较短，4300K的灯管寿命为3200小时，5100K与6000K的灯管大约是2000个小时，但色温高达10000K的灯管，已经查不出寿命资料(因为灯管制造商并未提供)，但根据前面的数据推估，它的寿命应该只有标准产品的1/2(因为10000K灯泡的内压极高)。
以一般的卤素灯泡为例，它的照度大约是1450Lm(流明)，4300K灯泡3200Lm、5100K灯泡2700Lm、6000k灯泡约为2500Lm，但10000K的灯泡其照度却几乎只剩下2000Lm左右，足足要比4300K的灯泡少了40%之多！
除了亮度不够之外，穿透力也是一个问题。人类肉眼的可见光波长约在380nm(紫)～770nm(红)之间，而波长愈短的光线其穿透力愈差，愈不容易穿透水气或雾气，反而容易产生折射的现象！以往的「超白光灯泡」在下雨天的晚上会出现「有开灯好像没开灯」的状况便是这个原因，因为光线都被路面积水给折射掉了。
更换色温愈高的HID，在下雨天的照明能力是愈差！因此如双B等大厂，他们仍坚持使用4300K(或是5100K，它亦已通过欧洲E Mark与美国SAE的认证)的HID灯泡，以兼顾各种不同环境的照明(如雪地、雨天等)，原因便是如此。
定电流与定功率寿命不同
有些人所购买的HID常常会出现灯泡不亮、安定器烧毁的状况，除了可能是产品品管不佳的原因之外，最可能的因素是，安定器的设计理念完全错误！目前安定器的设计理念有两种，分别是定电流与定功率，而后者才是可以提供HID长久寿命的正确设计。
一个全新的HID灯泡，电极之间的距离为4.2mm，若要在两个电极之间产生跳电电弧(学名为架弧)，就必须在电极两端加以23000V的电压(点灯之后工作电压会降至85±17V)，但随着点灯次数、时间的增加，两个电极之间的距离也会愈来愈远，而要维持电弧跳电的工作电压，也会由85V慢慢增加至102V。
工作电压高低不在决定灯泡色温的因素之内，影响色温的因素除了灯管内不同的金属卤化物充填物之外，玻璃球内充填的压力(色温愈高、压力愈大)也是影响色温的因素之一。
定电流安定器会持续供应一个稳定的工作电流，但随着HID管压的增加，整体输出功率(根据P=VI公式可知)也会由额定的35W慢慢提升至40W甚至是45W！额外的功率轻则导致灯泡固定座熔毁，重则会烧毁灯泡或是安定器！而采定功率输出的安定器则不会有这种顾虑，运算电路会随着管压的提升而降低输出电流大小，让整个系统的功率消耗一直维持在35W的大小。由飞利浦、Hella以及淳信科技所产制的Maxtel品牌HID，均是使用定功率的设计理念。
HID、卤素灯具不同
大灯反射体设计有两种，一种是MR曲面、一种是物线曲面。前者反射体呈钻石状，利用每片不同的角度，将光线反射至地面，重迭出宽广的照明区域。而物线曲面则将所有的光线平行送至灯壳，再利用灯壳上的花纹达到曲射光线、平均照明的目的。由于HID灯泡发光点较高(比卤素灯泡高出0.5mm)，因此(光型)与卤素灯泡不同，不论是钻石曲面还是灯壳花纹均必须重新设计，但只要灯管光轴定位够准，依然可以将大灯光束炫光、散射的现象降至可接受范围之内。
blue
最近刚好对改车产生兴趣～～～谢谢楼主了～
收益匪浅！
谢拉！
于 2004-07-30 19:58, Lawrence_Wind 写:
改装迷们不可不看:经济改装爱车全攻略
很多越野爱好者称呼跟随自己跋山涉水的越野车为“战车”，不为别的，就是因为改装后的越野车不仅有炫酷的外表，而且大大提升了整车的性能，关键时候总能显示出“救主”的威力。那么，经常游走于市井的轿车是否也能为车主带来如此的荣耀呢？能！轿车改装就能把上下班途中枯燥的驾驶生活变得妙趣横生，不仅让爱车在车河中游刃有余，也能拽过来呼啦啦的一片眼球，让自己的虚荣心得到空前的满足。
改车正当时
在国外，轿车改装是很普遍的事情，常有一些车型一样的发烧友组成俱乐部，互相交流心得。最近几年，这股风也开始刮到了郑州，大街上经过改装的车辆缤纷夺目，改车的既有越野车也有轿车，开车的既有年轻小伙子也有妙龄女郎。据爱车族汽车工作室的技师孙海潮介绍，轿车改装过程中有个很有意思的现象：车辆改装的部位能够以年龄段来区分。20多岁的年轻人，改装的部位主要是大包围、尾翼、轮圈和排气管，整部车经过如此改装以后，好莱坞大片的味道明显增强，车主的虚荣心也急剧膨胀；而40岁左右的中年人改装的部位则主要是缸线、火花塞、地线等凸显内在品质而又不显山露水的部位。在改装的车辆中又以10万～20万元的居多，私家车改装偏重时尚，公务车改装偏重实用。特别是一些公务车改装后仅从外表看，根本看不出一丝改装的痕迹。
改装也需要有度，操之得当，则会“画龙点睛”，操之不当，不但达不到预期效果，还会影响驾驶过程中的安全性。孙海潮说，比如两厢富康，够老的吧，可是加装了大包围之后，明显年轻了很多，变得时尚起来；三厢赛欧不是“屁股”有点高吗，加个尾翼，就开始“靓丽”起来。还有一些老车型，经过一番修整，往往会达到“旧貌换新颜”的效果，对于那些既想要老车型价格又想要新车型时尚的购车者来说，改装往往也是非常值得考虑的事情。
根据不同人的情况，改车族往往分为炫酷唬人型和内在品质型，以下就是不同口味的人群改车的不同之处。
炫酷唬人型
大包围、尾翼 主要功效就是美观，增加高速行驶时候的稳定性。当然了，相应的后果是带来油耗的增加，想上人行道停个车、跨越个沟沟坎坎什么的，恐怕要多动动脑筋了。两项改装下来一般要1300元左右，但此价位部件的功能仅限于美观，对车辆性能的提升作用不大。
轮圈
轮圈改装前后的感觉好比脱下“松糕鞋”换上跑鞋。汽车是通过4个轮子来接触地面的，如果4个轮子不是很好的话，路感就不会太好，安全性就比较差。通过有针对性的改装，汽车的抓地力明显提高，行驶中的性能就会得到提升。轮圈改装会提高油耗，并且因为价格昂贵的原因，性价比比较差。
车身贴纸
说起车身贴纸，不得不说时下很多车主都很热衷粘贴但又“不求甚解”的“熊出没注意”。一种读法是“熊出，没注意”，非常无厘头；另一种读法是“熊出没，注意”，倒是比较符合越野族刻意寻求的那种刺激的感觉。岂不知，“熊出没注意”乃日本北海道防熊的警示标语。这个例子从另外一个方面说明了车身贴纸的全部功效：彰显个性。车身贴纸的内容一般是改装的品牌、各种零部件的品牌和改装公司的名字，貌似唬人，其实不然。至于一些车主的DIY作品就很值得尊敬了。
内在品质型
进气、排气 空气进入发动机首先要经过空气滤清器，目前大部分原厂配置的是一次性纸质滤清器，而改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，能够使进入燃烧室的空气流量、流速提高30％以上，从而令燃油燃烧更充分，效率更高。进气、点火系统好了，但是铸铁和铁皮的排气管由于内壁不光滑，影响排气速度，改装成为不锈钢的排气管后，燃烧室产生的废气能够快速排出，从而增大扭矩。
火花塞 火花塞因电极材料的不同分为普通、白金和铱金三种。通过更换为白金、铱金的火花塞，在极高转速的高温、高压下，依然能提供准时、强劲的火花。但是需要提醒车主的是，改装火花塞的前提是需要把自己车的情况和使用习惯联系在一起，白金火花塞价格比较贵，但性能稳定，而铱金火花塞则更贵，如果没有特别需要的话，好的白金火花塞比铱金的性价比要高一些。
平衡杆 平衡杆全称是车辆前避震顶端拉杆，主要作用在于提高车身刚性结构，改善车辆在弯道行驶中的稳定性和平衡性。它连接两个避震器，使两边的力保持一致，能使车子在高速行驶中急转弯或避让时保持车身稳定，不至于侧倾乃至翻车，大大提高了行车安全性。此外，平衡杆还有抑制车身变形的功能。目前市场上比较不错的铝合金平衡杆，刚性较强，长期受力不易变形，售价约为400元。
改车要有规划
建议那些想加入改装一族的朋友，在为爱车进行梳妆打扮时，不妨学得成熟一些，先对火花塞、缸线、平衡杆等部位进行一期改造工程，等整车性能明显到让朋友也感到吃惊时，再对进气排气系统进行二期改造工程，大包围、轮圈、尾翼等这些锦上添花的改造放在三期工程进行。按照如此步骤改造下来，既符合改车的一般规律又能使爱车从内到外有一个令人惊喜的变化。
当然，千万不要小看了轿车的初级改装，也是很费银子的哟！小康水平的改装需要2万元左右，达到的效果仅仅是“抓眼”，让别人说“这车改装得不错”；大康水平的改装需要4万元左右，其中大部分花到了轮圈、排气等部位的改装；至于行家看后说“真牛”的境界，起步价就要5万元，建议非狂热分子不要轻易自愿“中招”！
[ 编辑者 Lawrence_Wind 于日期 06Aug04 ]
你知道这辆北京suburu impreza wrx sti GDB的车主是谁吗?
于 2004-09-21 20:24, happy_wzh1507 写:
于 2004-07-30 19:58, Lawrence_Wind 写:
改装迷们不可不看:经济改装爱车全攻略
很多越野爱好者称呼跟随自己跋山涉水的越野车为“战车”，不为别的，就是因为改装后的越野车不仅有炫酷的外表，而且大大提升了整车的性能，关键时候总能显示出“救主”的威力。那么，经常游走于市井的轿车是否也能为车主带来如此的荣耀呢？能！轿车改装就能把上下班途中枯燥的驾驶生活变得妙趣横生，不仅让爱车在车河中游刃有余，也能拽过来呼啦啦的一片眼球，让自己的虚荣心得到空前的满足。
改车正当时
在国外，轿车改装是很普遍的事情，常有一些车型一样的发烧友组成俱乐部，互相交流心得。最近几年，这股风也开始刮到了郑州，大街上经过改装的车辆缤纷夺目，改车的既有越野车也有轿车，开车的既有年轻小伙子也有妙龄女郎。据爱车族汽车工作室的技师孙海潮介绍，轿车改装过程中有个很有意思的现象：车辆改装的部位能够以年龄段来区分。20多岁的年轻人，改装的部位主要是大包围、尾翼、轮圈和排气管，整部车经过如此改装以后，好莱坞大片的味道明显增强，车主的虚荣心也急剧膨胀；而40岁左右的中年人改装的部位则主要是缸线、火花塞、地线等凸显内在品质而又不显山露水的部位。在改装的车辆中又以10万～20万元的居多，私家车改装偏重时尚，公务车改装偏重实用。特别是一些公务车改装后仅从外表看，根本看不出一丝改装的痕迹。
改装也需要有度，操之得当，则会“画龙点睛”，操之不当，不但达不到预期效果，还会影响驾驶过程中的安全性。孙海潮说，比如两厢富康，够老的吧，可是加装了大包围之后，明显年轻了很多，变得时尚起来；三厢赛欧不是“屁股”有点高吗，加个尾翼，就开始“靓丽”起来。还有一些老车型，经过一番修整，往往会达到“旧貌换新颜”的效果，对于那些既想要老车型价格又想要新车型时尚的购车者来说，改装往往也是非常值得考虑的事情。
根据不同人的情况，改车族往往分为炫酷唬人型和内在品质型，以下就是不同口味的人群改车的不同之处。
炫酷唬人型
大包围、尾翼 主要功效就是美观，增加高速行驶时候的稳定性。当然了，相应的后果是带来油耗的增加，想上人行道停个车、跨越个沟沟坎坎什么的，恐怕要多动动脑筋了。两项改装下来一般要1300元左右，但此价位部件的功能仅限于美观，对车辆性能的提升作用不大。
轮圈
轮圈改装前后的感觉好比脱下“松糕鞋”换上跑鞋。汽车是通过4个轮子来接触地面的，如果4个轮子不是很好的话，路感就不会太好，安全性就比较差。通过有针对性的改装，汽车的抓地力明显提高，行驶中的性能就会得到提升。轮圈改装会提高油耗，并且因为价格昂贵的原因，性价比比较差。
车身贴纸
说起车身贴纸，不得不说时下很多车主都很热衷粘贴但又“不求甚解”的“熊出没注意”。一种读法是“熊出，没注意”，非常无厘头；另一种读法是“熊出没，注意”，倒是比较符合越野族刻意寻求的那种刺激的感觉。岂不知，“熊出没注意”乃日本北海道防熊的警示标语。这个例子从另外一个方面说明了车身贴纸的全部功效：彰显个性。车身贴纸的内容一般是改装的品牌、各种零部件的品牌和改装公司的名字，貌似唬人，其实不然。至于一些车主的DIY作品就很值得尊敬了。
内在品质型
进气、排气 空气进入发动机首先要经过空气滤清器，目前大部分原厂配置的是一次性纸质滤清器，而改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，能够使进入燃烧室的空气流量、流速提高30％以上，从而令燃油燃烧更充分，效率更高。进气、点火系统好了，但是铸铁和铁皮的排气管由于内壁不光滑，影响排气速度，改装成为不锈钢的排气管后，燃烧室产生的废气能够快速排出，从而增大扭矩。
火花塞 火花塞因电极材料的不同分为普通、白金和铱金三种。通过更换为白金、铱金的火花塞，在极高转速的高温、高压下，依然能提供准时、强劲的火花。但是需要提醒车主的是，改装火花塞的前提是需要把自己车的情况和使用习惯联系在一起，白金火花塞价格比较贵，但性能稳定，而铱金火花塞则更贵，如果没有特别需要的话，好的白金火花塞比铱金的性价比要高一些。
平衡杆 平衡杆全称是车辆前避震顶端拉杆，主要作用在于提高车身刚性结构，改善车辆在弯道行驶中的稳定性和平衡性。它连接两个避震器，使两边的力保持一致，能使车子在高速行驶中急转弯或避让时保持车身稳定，不至于侧倾乃至翻车，大大提高了行车安全性。此外，平衡杆还有抑制车身变形的功能。目前市场上比较不错的铝合金平衡杆，刚性较强，长期受力不易变形，售价约为400元。
改车要有规划
建议那些想加入改装一族的朋友，在为爱车进行梳妆打扮时，不妨学得成熟一些，先对火花塞、缸线、平衡杆等部位进行一期改造工程，等整车性能明显到让朋友也感到吃惊时，再对进气排气系统进行二期改造工程，大包围、轮圈、尾翼等这些锦上添花的改造放在三期工程进行。按照如此步骤改造下来，既符合改车的一般规律又能使爱车从内到外有一个令人惊喜的变化。
当然，千万不要小看了轿车的初级改装，也是很费银子的哟！小康水平的改装需要2万元左右，达到的效果仅仅是“抓眼”，让别人说“这车改装得不错”；大康水平的改装需要4万元左右，其中大部分花到了轮圈、排气等部位的改装；至于行家看后说“真牛”的境界，起步价就要5万元，建议非狂热分子不要轻易自愿“中招”！
[ 编辑者 Lawrence_Wind 于日期 06Aug04 ]
你知道这辆北京suburu impreza wrx sti GDB的车主是谁吗?
看来版主也不知道这车是谁的 哈哈
我的确不知道，这个是我转载的......
于 2004-09-25 00:47, ajun731 写:
看来版主也不知道这车是谁的 哈哈
不好意思哈…
于 2004-09-25 08:52, Lawrence_Wind 写:
我的确不知道，这个是我转载的…
于 2004-09-25 00:47, ajun731 写:
看来版主也不知道这车是谁的 哈哈
不好意思哈…
haha 没事呀!! 那个车是北京的 就是楼上那个猫咪朋友的车!! 哈哈
于 2004-09-25 15:00, ajun731 写:
于 2004-09-25 08:52, Lawrence_Wind 写:
我的确不知道，这个是我转载的…
于 2004-09-25 00:47, ajun731 写:
看来版主也不知道这车是谁的 哈哈
不好意思哈…
haha 没事呀!! 那个车是北京的 就是楼上那个猫咪朋友的车!! 哈哈
haha 所以他一激动就以为你是他的朋友了 哈哈
于 2004-09-25 15:11, ajun731 写:
haha 所以他一激动就以为你是他的朋友了 哈哈
^_^，没什么激动的，我朋友那辆GDB是在日本JUN大改过的，全北京就两辆那款的GDB，还有一辆是白色的，引擎盖没有改成Carbon。
眼看花了