数据
数据2
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Boxster S部分到此结束
Boxster部分结束
继承959达喀尔拉力越野赛车衣钵的卡宴
V6入门级卡宴
入门级的卡宴配备3.2升的自然吸气V6发动机，在6000转时可以发出184KW(250匹马力)，此发动机的扭矩表现相当好，从2500转到5500转之间一直能源源不断的提供310牛的最大扭矩，极速214km/h(133mph)。使用Tiptronic S变速器0-100公里加速为9.7秒。
曾经我以为这款卡宴的性能是鸡肋，但后来通过某人的实战得出结论，3.2的卡宴也挺强的。
地点：北京四环路
时间：深夜
事件：某人开着宝来1.8T挑衅卡宴3.2
经过：宝来车主以为可以蹂躏这个入门级的卡宴，几次3番的比试中段加速。
结果：宝来败了。据说卡宴中段加速也是很轻松的，轻易的就可以甩开宝来。看来怎么也是部保时捷，就算是入门级的也不会表现太差。
[ 编辑者 hihihiiiiii 于日期 29Apr05 ]
冷却系统为大型中央冷却器
润滑方面，卡宴使用湿式油底壳，并配有2个机油泵，保证即使在off-road的状态下也能很好的润滑发动机。
卡宴使用ME7.1.1发动机管理系统，与911和Boxster的不同。
高效的进气系统由长短两组进气管组成，由电脑控制，低转速的时候开启长的管道，提高扭矩。高转速时开启短的，提高进气效率，提高输出功率。
轻量化的排气系统，效率高，催化系统预热快，寿命长，尾气净化的好，污染低。