数据
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[ 编辑者 hihihiiiiii 于日期 29Apr05 ]
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Cayenne卡宴部分到此就结束了
V8 Cayenne S
新的4.5升V8发动机，在6000转的时候可以发出340匹马力(250kw),在2500到5500转之间依然有一个平稳的扭矩曲线，不过这次是420牛。
用手动变速器时0-100km/h加速需要6.8秒，如果是用Tiptronic S则需要7.2秒。最高车速为242km/h (150mph)
[ 编辑者 hihihiiiiii 于日期 30Apr05 ]
为了保证性能和发动机的可靠性，使用V8发动机的卡宴S and 卡宴 turbo使用了特殊的冷却系统，可以更好的控制发动机每一处的温度。20%的冷却液被用在曲轴箱里，剩余的80%被用于冷却汽缸顶。
此冷却系统还有助于减低排放污染，降低噪音。帮助发动机发挥出最高的性能，并且改善燃油经济性。
[ 编辑者 hihihiiiiii 于日期 30Apr05 ]
这台铝合金V8发动机采用了"closed-deck"的设计，曲轴箱为铝制配合铸铁的轴承托架，冷却液槽离汽缸很近，
这台发动机不光更轻，而且更紧凑，强度更高。
另一个特别之处就是，这台发动机每边的汽缸顶为2部分。
[ 编辑者 hihihiiiiii 于日期 30Apr05 ]
润滑方面，卡宴采用双油槽双油泵的设计。保证即使在off-road越野状态下也能润滑的一样出色。
[ 编辑者 hihihiiiiii 于日期 30Apr05 ]
气门系统是保时捷家族所有成员都在使用的，发动机管理系统与卡宴相同，为ME7.1.1
精心设计的高性能的进气系统，为发动机获得平坦而强大的扭矩提供了保证。
排气系统与卡宴一样，尾气符合Euro IV标准
传动系统与V6的Cayenne一样，6速手排，或Tiptronic S手自一体变速器，还有同样的悬挂系统和智能4驱系统。
[ 编辑者 hihihiiiiii 于日期 30Apr05 ]