[ 编辑 opklm 在 09-11-09 04:58 ]
没开过奥迪，建议你去车行查一下Fault Code。
我现在的车也死过一次火，马路中间突然来个U-TURN，结果刚TURN过去就死火停在马路中间开始往后滑了 
后来不能操大哥说，打死盘u-turn不能随便学，叔叔都是有练过的 
opklm于2008-07-24写道:
车是2003年的奥迪 自动档柴油，有的时候踩刹车停下来死火是什么情况？？
死火时的状态就像手动档的车停车忘记摘档死火。我注意到有时是转大弯之后停车就死火了，哪位朋友给说说啥原因？？
这个是AUDI上一代的一个通病, 如果几个月偶尔发生一两次那属于正常,
如果时有发生那就去AUDI DEALER检查一下, 这个毛病一般车场检测不了.
一个月一两次算是时常还是偶尔？？如果不检查，对车会有什么影响？？主要是我们这边AUDI车行太垃圾了，检查收费后，能不能查出结果就不好说了，一个字，等！
opklm于2008-07-25写道:
一个月一两次算是时常还是偶尔？？如果不检查，对车会有什么影响？？主要是我们这边AUDI车行太垃圾了，检查收费后，能不能查出结果就不好说了，一个字，等！
车的MILE数是不是6W了? 如果车过了6W那么一个月一两次不算时常,
如果还是低MILE数的话那么尽早检修, 对车没有影响, 这个属于自动波箱的缺陷,
这是对你行车安全有很大影响, 另外驾驶中你心理也一直有阴影.
FreeCarChecker于2008-07-25写道:
opklm于2008-07-25写道:
一个月一两次算是时常还是偶尔？？如果不检查，对车会有什么影响？？主要是我们这边AUDI车行太垃圾了，检查收费后，能不能查出结果就不好说了，一个字，等！
车的MILE数是不是6W了? 如果车过了6W那么一个月一两次不算时常,
如果还是低MILE数的话那么尽早检修, 对车没有影响, 这个属于自动波箱的缺陷,
这是对你行车安全有很大影响, 另外驾驶中你心理也一直有阴影.
车跑了将近90000miles，80000的时候换了timing belt
???
missmia于2008-07-24写道:
我现在的车也死过一次火，马路中间突然来个U-TURN，结果刚TURN过去就死火停在马路中间开始往后滑了
后来不能操大哥说，打死盘u-turn不能随便学，叔叔都是有练过的
不能操大哥
missmia于2008-07-24写道:
我现在的车也死过一次火，马路中间突然来个U-TURN，结果刚TURN过去就死火停在马路中间开始往后滑了
后来不能操大哥说，打死盘u-turn不能随便学，叔叔都是有练过的
叔叔都是那后驱车玩的，你瞎搞个啥 :cn14:
死火有的时候是，因为你紧急刹车之后，发动机里边的空气流量突然减少！有可能造成死火。 你可以把air filter 上边一个sensor拿掉。试验一下！
还有一个原因可能因为你的电池的原因！因为车在行驶的时候是充电状态！有可能电池充电需要大，有的时候就像 转速过低，你可以注意观察一下！死火前，转速的变化！
还有一个就是有可能的！如果你出现过车有的时候觉得没有力量！但是时偶然的！ 因为4缸车，一缸失火几秒，你感觉不出来。有可能是火花塞的问题。
另外提醒： 大众和奥迪有一个通用的毛病： 点火线圈 （igionation coil） 很容易损坏！ 冬天天冷！突然加温，电流过大容易击穿。 夏天，有的时候温度过高，会出现过载。
情况现在越来越严重了
phlody1985于2008-08-04写道:
死火有的时候是，因为你紧急刹车之后，发动机里边的空气流量突然减少！有可能造成死火。 你可以把air filter 上边一个sensor拿掉。试验一下！
还有一个原因可能因为你的电池的原因！因为车在行驶的时候是充电状态！有可能电池充电需要大，有的时候就像 转速过低，你可以注意观察一下！死火前，转速的变化！
还有一个就是有可能的！如果你出现过车有的时候觉得没有力量！但是时偶然的！ 因为4缸车，一缸失火几秒，你感觉不出来。有可能是火花塞的问题。
另外提醒： 大众和奥迪有一个通用的毛病： 点火线圈 （igionation coil） 很容易损坏！ 冬天天冷！突然加温，电流过大容易击穿。 夏天，有的时候温度过高，会出现过载。
空气流量器摘除后容易起火…
opklm于2008-07-24写道:
车是2003年的奥迪 自动档柴油，有的时候踩刹车停下来死火是什么情况？？
死火时的状态就像手动档的车停车忘记摘档死火。我注意到有时是转大弯之后停车就死火了，哪位朋友给说说啥原因？？
检查进气和排气系统,