给你看个空客中国官方网站。
http://www.airbuschina.com.cn/about/milestones.asp
于 2005-05-12 05:38, tstt 写:
你还知道苏培呢,这人看着就不怎么样。
但我告诉你 2385 2386 2387一天西南图装都没有过!怎么就西南的了?
于 2005-05-12 05:10, FOXHOUND 写:
于 2005-05-10 06:32, tstt 写:
错!
国航现有6架A340。其中三架是原西南的,注册号2388 2389 2390 这三架现只飞国内干线,因为这三架是高密度布局,排距窄,不适合长途飞行。这三架归成都管,不过其中一架在北京。
北京本部的3架 注册号2385 2386 2387飞国际干线。到伦敦的340只可能是这三架中的。如果你乘坐国航340从伦敦返回北京,你会发现Safety Instruction上写着,本安全须知仅限用于B2385 2386 2387三架飞机。
请不要瞎说,国航这六架飞机全为一手货。
PS 2001年香港国泰罢工时,国泰曾租用西南的340飞长线,而西南的340在国航从未用过长线飞行。
于 2005-05-10 06:18, FOXHOUND 写:
现在国航的A340都是西南航的三手货,而且还都是飞北京到伦敦的线。
937/938的乘务组现在都是国航的人,但是340无论飞机还是驾驶都是西南航。
西南航的340是二手货早就是公开的事情,毛病多经常出故障也是出了名,去年夏天因为机械故障非不了就没少赔钱,甚至好几个人被开除。而且即使这样也没任何改观,到了年底高峰的时候又是干了好几次一样的事,最后使馆的人都开始骂国航到底要干什么。
我说句不好听的,你自己去国航伦敦办事处问问,人家都告诉你是西南航的340,就别说我们135 D的了。你这话也就姓苏的以前希思罗糊弄人的老把戏。