最近给车子做了Services & MOT，车厂花了两天才完成。第一天清早把车子送过去，我是第二天中午以后才取到车子的。支付了将近770英镑。
我在英国中部的小地方。
感觉好贵呀。
换的主要部件，是排气管，说是后段和中段都换了。
然后可能是跟刹车有关的ABS也被换了。
感觉有一些被过度修理了。
这个修车厂我使用过好几年，今年感觉特别贵。我决定以后不再使用这个了。
大家怎么看，帮我看看，提提建议。
车场中途有没有打电话通知你要换东西？
打了。我同意了。
你被坑了，而且不是一点点。我的车排气管bracket也坏了，其实就是脱焊，买个bracket mount自己装上去，10镑钱。而且这个应该是advisory。排气管即使漏气都不用换，有办法修，你明显被黑店坑了。
2013年的标致207，买个二手车，也就两三千吧。
有点小贵, 但觉得也算不上很坑你. 我前几年的时候有次service和MOT的时候发现尾排坏了, 换新尾排加service & MOT总共花了300多.
service & MOT总的价格200多, 这个价钱还算合理.
部件总共450镑, 这个估计你可以一个个网上比照价格. 换部件的labour差不多200. 这个是在service的labour费用之外又收的, 感觉应该扣除这个80多镑才对. 毕竟如果你预约的是Service & MOT一起的话, Labour费应该一起收才对.
我也是有一种感觉：可能车子是被过度修理了。
亦即，尾排可能还可以用，或者是修补修补还可以使用。但是从车厂的角度来讲，换新的可能对于他们来说，更加简便。
从我这个角度来讲，应该是贵了。我刚才看了一下，尾排确实崭新的，从车子侧面的轮胎轮毂中间看过去，标签条我都能够看得见。车子在MOT之前开起来，过路上的Bump的时候，确实有时候有一些很细小的噪音；但是此次MOT之后，没有了，感觉车子结实一些些吧。感觉而已。
另外，从我这个角度来讲，我下一次找一个小车场，会便宜一些。我知道一个我朋友经常使用的小车场，只不过离家有一丁点远。那一带的人工便宜一些。下次明年我去试一试。
另外的那个Anti Brake什么的东西，估计没有办法。只能换？
谢谢你指出的Labor的重复的问题。下次我要注意这个，可以据理力争一下子。
谢谢！
有一年我家附近新开了一家汽修厂，我看挺近的就想试试，结果是家阿差开的店，我做MOT，人家告诉我车有毛病，做完要1300镑，我质疑，他说给现金可以800镑，我当即就不做了，结果人家说做过MOT了得先付50镑才能开走。我扔给他50镑开到以前的修理厂，白人夫妇收了50镑轻轻松松的就验完了。
再问个问题，你们在MOT失效日期之前几天，把车子送去MOT和services。这一次就在MOT失效的当天送过去，感觉没有回旋的天数了。下一次，我想提前3天送出去services & MOT，你们觉得如何？这样一旦出现问题，我还有时间回旋，找一个便宜的地方，有目的性地、针对性地修理。
bracket坏掉，修理方法就是加个箍，根本不用换排气管。新换上去的副厂货，不见得好，说不定过几年就要换。我有次去dealer做MOT的时候跟你一模一样的问题，人家就给了advisory说加个箍。我都没找他们修，自己弄车架起来十分钟搞定。这里小车行是比较坑，以前用过两次，后来再也不去了，我感觉dealer那里反而还好一些，修理费是贵，但是用原装件，不坑人，也不做手脚。我两个旧车每年都是自己做保养的，dealer每年在我身上就挣55镑MOT费用，还包括了洗车，人家也没说啥，好几年了，每次都是一次过。平时我自己做的保养，买原厂油原厂配件原厂滤芯，成本就要90来镑，人家外面换个油收你40，你敢去么，去一次就多一堆问题。我老婆的车2011年的，天天100mile，已经11万了，半年换次原厂机油，一年换次空气滤芯，一点点问题都没有。我自己的2012年的，也9万多了，也是一点问题都没有。我的车估计2000都卖不了，换了我，要700多换排气管，我肯定不换，修修好转手就卖了，七八年的车，也差不多可以淘汰了。
顺便提醒下，排气管也需要care的，洗车的时候，底部也要洗一下，尤其是下雪以后，路上用盐，会导致腐蚀。最常见的问题是铝制的heat shield腐蚀脱落，跟排气管撞击会发出响声，我两个车都这样，修理方法也简单，用两个大号垫圈就行。还有的就是排气管bracket焊接的地方断掉，这个也简单，加个箍就行。刹车导管也是这样，不清理会腐蚀，更换代价就大了。我每年都会清理，然后稍微用w40喷一下。平常差不多一周检查一次液面，胎压，悬挂，刹车片刹车盘。好好维护的车要出问题也难啊。
兄弟，你太厉害了。到哪里买车架？英文是啥？
Anti-roll bar是防倾杆. 你这排气的中段和尾段都换了, 再加上防倾杆 (猜测是后面的), 感觉是不是车子托底撞过?
13年的车排气应该不至于这么快就锈蚀掉吧?
MOT有效期前一个月内做都可以.
对于普通大众，不懂车的人来说，有问题还是需要车场帮忙解决。但是呢，如果车场告诉你需要换的东西太多，不妨找多几家问一下。或者至少不要那么快答应。犹豫一下，车场就懂你意思了。
不要郁闷我每年去做个service都是670左右，最近我发现4s都差的要命。准备跟大哥学自己弄保养了！
还是向您学习，从去年开始自己学习做汽车保养，先从简单开始，比如换机油，机滤，空滤，柴油滤清器，玻璃水，雨刮器等。如果对车一点都不懂，的确要多花些钱。其实，如果车场合理收费也就罢了，最窝心的是被宰了，如喝汤看见里面有只苍蝇。在英国修车真的不便宜！
exhaust hanger bracket
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就是差不多这么个东西，如果bracket断掉，加上就可以了，不需要焊接
很好啊，我也是慢慢自己琢磨的。只要注意安全，其他都很简单。保养也就这些东西了，刹车片，刹车片也可以自己换的，只要买个把活塞推回去的工具，很简单。汽油机的话还多个火花塞，买套铱金的换一次就行了，跑十万都不用换。零件一定要条最好的，最好全部原厂件，有时候就是不起眼的小零件，会导致问题。好好维护的车不出问题。
说真的，车厂小工连机油都加不好，次次给我加多。其他东西就更不用说了，比如机油滤芯上得过紧，我拆的时候崩坏一个牙齿。连引擎罩都给我弄裂了，真不指望干其他活了。真要找人，还是dealer靠谱些，出了问题也有讨说法的地方。
啥车这么贵？dealer那里，如果你不懂，不给你扒层皮不放你出门的。连换个雨刮，灯泡都收你好多钱。