五年前在国内拿到驾照了但没怎么开车，现在又在英国考驾照，到现在没搞清楚离合器是干什么用的，和正确的使用方法。
是不是只是每次换档的时候需要把离合器踩到底，其他时候就不用了？
我记得国内教练教我离合器踩到底换完档后，找到咬合点，然后行进中就停留在咬合点了。但英国教练说找到咬合点就慢慢放开，停进中脚是放地上的。到底哪个是对的呀，如果脚可以离开离合器放地上，那还找咬合点干吗呢？
问题比较小白啊，谢谢大家帮助！
离合器顾名思义，离合！你如果知道他的工作原理的话你除了换挡就永远不会把脚放在上面，国内有个新闻曾报道过一个新司机开了个新车几个小时把一副离合器烧毁！所以说要爱车！找到咬合点就是你车动的时候，这是要尽快松开离合，踩下离合要迅速不要有停滞，左脚没事要放一边，一直放离合上的都是新手，紧张的手抖冒汗！
起步和换挡的时候才需要踩离合，其他时候不用，如果行驶过程中突然踩离合，驱动轮就得不到动力，慢慢停下来了。
如果不是你记错了，就是你国内的师傅是个骗子
你试试一直停在咬合点开车，腿不抽筋才怪呢
谢谢版主，解释得好清楚！再问一下，找咬合点是不是只有起步给油的时候需要，行驶中踩离合换档时就不需要再找了吧？
谢谢，现在一下清楚了。
有可能我错了，反正当时就学得一知半解的。当时还一本正经跟英国教练讨论这个问题，汗！
发动机有没有给油和离合器状态完全没有关系；
发动机的转速高低是由油门踏板控制的；
离合器控制发动机所产生的动力是否以及如何传递给驱动轮；
离合器踩到底等于空挡；
半离合一般只用在一档，二挡（有时候会二挡起步）和倒车挡，用来控制车辆启步以及精细调整车速；
左脚是放在一边还是搁在离合踏板上取决于个人习惯。
看下这个视频有助于理解离合器的工作原理。
嗯嗯，这位朋友解释得好专业，你说的半离合是不是就是咬合点的位置？那你的意思是一、二档离合器要踩到咬合点的位置吗？
谢谢推荐
非常正确，我之前搞错了;P
我说的半离合应该就是你说的咬合点；
离合器踩到底是空挡，也就是说发动机动力完全切断，没有传递给车轮；
慢慢抬起离合器踏板，一旦到达咬合点，发动机的动力就开始传递给车轮；
挂一档时，在咬合点车速最慢但扭矩最大（劲大），一般用来车辆起步，或者短暂缓慢行驶（1档都嫌快的情况下，比如城里堵车），不要长时间半离合行驶；
咬合点不是“踩”的，是“抬”的，这些要上车自己体会的。
楼猪，离合器不是个简单开关一样的，不是1就是0，像你那样开车，坐你车的人会有坐碰碰车一般的体验……踩离合器的脚要柔和，要找准biting point，每个车还不一样，要慢慢多体会多练习。就算老司机开一个陌生的车也是需要适应一会儿的。
想要简单点就开自动挡吧,没离合器需要操心了
谢谢你这么耐心的解答。我明白咬合点是一脚踩下去，然后慢慢抬起来找到的，你前面也说了半离合只适合一档二档，那么如果我的车速一直没提高保持在二档，那我的离合器是不是也应该一直在半联动状态？
嗯，明白，一定多多练习。主要以前一直搞不清这个离合器是干吗，换档时老是忘了踩…
我也想啊，但我住的附近没有教自动档的教练，不得己而为之
youtube 上有详细教程 从最基本的起步停车 到中级的两脚离合，轰油降档 还有跟趾技术全都有
不是不是不是，重要的事情说三遍
车辆一旦起步后，正常情况下就应该松开离合踏板了。即便是在1,2档行驶，也没有理由长时间处于半离合状态；
我说半离合一般会在1,2及倒挡被用到，但不是说在1,2档要用半离合行驶；
其实2档半离合也较少用到，因为这个时候实际上就应该换到1档了，主要是因为懒，例如遇到红灯停车时还挂在二挡上，绿灯又亮了，就直接慢抬离合同时给油起步。