各位汽摩大神好，小弟上个月刚定了一辆宝马118iM sport 。然后听大家说宝马的车下雨天和雪天车子会打滑。很危险，不好开，我之前是看大家说宝马车操控乐趣是最好的，好晕啊。那要是会打滑有什么方法破解呢。望各位大神指点指点小弟，感激不尽！！
1，好一点的轮胎
2，没事不要油门踩到底
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我一台911，一台IS，都是后驱车，下雨并没有打滑的经历。下雪天倒是打滑，不过前驱车也打滑啊，甚至没差速锁的四驱车一样打滑。
再说118i的动力要踩到打滑也是有点难度的。
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后驱车一般来说是开起来感觉好，重心均衡车头指向性好。不过对大部分人来说，闭上眼睛还真不知道开的是前驱还是后驱。
谢谢大神，我朋友说的那么严重，看来是想吓我 
下雪天和雨天转盘，转弯处 稍慢一点。
而且不只是BMW， 以前刚开马6 的时候1月份冬天刚下过雪，才买第二天，车上就我自己，过大转盘的时候车子速度并不快就横着滑出去5米多，下车一看轮胎不行了，吓了够呛直接去换了4根新胎。
所以，不论豪车，好车坏车，轮胎，刹车真的和生命息息相关 ，对我这个年纪不是胆子小了，是觉得有家了，自己的生命对家人来说更重要，而车对于我来说就是代步工具而已。
让你朋友解释一下为什么宝马比别的车打滑？难道是加速过快吗？
下雪天保持高档位低速行驶就不容易打滑了。
配的轮胎是防爆胎，防爆胎好像也比较滑吧
后驱，然后他也说不出个所以然，说之前开过。
嗯，我一般车速都是40迈，不算高速公路。不算快吧，我最多也是开50。
宝马如果不是x drive，在雪地基本废柴。换了雪胎会好很多。英国不怎么下雪，还好。 下雪了你又没换雪胎，就不要出门了。
如果说踩油打滑的，前驱车猛踩油的时候最容易打滑，因为加速的时候重心转移的缘故所有车都会抬起车头的；车子抬头了前轮加速的话就容易打滑，但是后驱车的话动力轮在后轮所以踩猛油反而没那么容易打滑。
如果说是转向不足/转向过度的话，前驱车的必须重心靠前容易转向不足，就是车子转弯比较钝但是不容易甩尾。
后驱车因为可以做到前后重量均衡，理论上如果50%前50%后配种的话，车子既不容易推头也不容易打滑，理论上是理想的驾驶感觉（BMW宣传上就是这样）。不过实际上大部分后驱车还都是略微转向不足的设计，相对来说也不容易甩尾。
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基本上，除非跑车里面还比较讲求动态特性的，或者是保时捷911这种后置引擎的，才会有后重前轻 转向过度的设计。
我觉得挺快的了，雪地里我只敢开到15-20迈。
楼主说的打滑主要是由于后驱车后轮对地面压强相对较小造成的，冬季换冬胎即可，没那么夸张，要不然为啥那么多高端车都是后驱。就目前技术，前置后驱依然是家用车里操控最好的布局，放心买即可。
雨天一般ok，现在的轮胎排水都有一定能力的，只要不是太快aquaplaning 的话一般没有问题
雪天的BMW就真心嘿嘿了，转弯真心要小心，尤其是没有LSD，只要一打滑就是失控。轮胎一定要换，油门方向盘一定要缓
其实LZ要担心，最好找个停车场滑一次，就知道limit在哪了
换冬季轮胎， 根开什么车关系不大吧？
谢谢，看来是我多虑了。
嗯，下次找个空旷的地方，滑几次看看。找找感觉 
宝马爆发比较猛一点。冬天尽量慢一点过弯，尤其进junction，一定要慢。试过冬天宝马甩尾进junction的时候，果断买winter tyre，差很多。
现在宝马都是防爆胎了，换胎也麻烦。大家是同一套轮毂到季节换胎还是两套轮毂不同胎，直接换轮子？
我怎么觉得996,986，987这些车明显under steering。前置后驱的928，944明显好很多。