开了十几年手动，终于升级自动了 
发现自动档虽然好开，但怎么觉得不如手动流畅呢？比如踩油门加速，可以明显感觉到车子自动换挡的顿挫感，就像新手学手动车换挡那样。减速亦然。即使油门踩的很温柔。
另外在坡上等信号灯，该怎么操作，也是手刹，和N档吗？启动时也要踩油门找到平衡点再松手刹吗？
还有那个M档什么情况下用呢？
开惯手动挡的车，开自动档该注意些什么。
问题有点儿多，先叩谢车侠们了 
你得具体说说，什么车型，我们才好知道是什么变速箱，有哪些注意事项啊
坡上等信号灯我就是踩油门顶着不用手刹，我知道这不好但仍然这样干。
为啥不用脚刹呢……
自动变速箱有多个种类，比如传统AT，双离合（干式、湿式），CVT等，特点各不相同
Citigo应该是ASG单离合手自一体变速箱，不是双离合，这个变速箱的特点就是急加速时顿挫感比较明显，这个没有什么办法解决，只有你在踩油门时到它快换档时时候，脚轻微收一点油门，可以减少顿挫感
其实在这么小个车上面，使用CVT无级变速箱是最为合适的，不明白大众为何要搞出ASG这个介于手动与自动之间的变速箱
不是说自动挡的车不滑坡？
我开手动的，手刹也是摆设，只有停车的时候用
自动档的车在上坡等红灯时应该是用脚刹，绿灯后直接松脚刹踩油门走即可，手刹是不需要的，一切自动档往后溜坡的行为都是耍流氓:lol
M档就是你想要把它当作手动档来开的时候使用啊，把电脑控制换档改为人为控制换档啦
不过注意一下，大部分的自动变速箱的手动模式换档逻辑都是代表档位上限的，比如手动模式3档表示行车电脑可自由选择1、2、3档但不能超过三档，所以也不等于完全人为控制，一般不会出现手动变速箱那样挂了高档位而车速过低时出现的抖动熄火的情况。
那我在交通不繁忙的时候可以试一下，手还是会习惯性的去换档
我开的是SEAT MII的自动档，和你的CITIGO应该是用的同一款变速箱。 只是一个小小的提醒， 平行趴车时与前面的车要留有一定的距离，尤其是车头冲下坡时，要保证有足够的距离可以直接把车开出来。 我有几次开启发动机后，直接挂Reverse档，怎么都挂不上。这是一个公知而无解的问题。
嗯，SEAT Mii = Skoda Citigo = Volkswagen Up
你们开这么小的车也不嫌小哦？
坡道直接脚刹啊，然后直接油门走起
CITIGO 做不到不滑坡啊！ 
我的是Honda jazz，citigo好mini好可爱呀
如果时光可以倒流，让我再年轻十岁 
自动档的车在上坡等红灯时用脚刹，绿灯后直接松脚刹踩油门走即可，从来没有用过手刹，只有在坡上停车时用，不会向后滑的。 M 档的时候当手动时候用， 用熟练的时候超车时候用， 或者高速时用
这个不是有新闻，说最近宣布要停产了。